Fórmula 1 GP de Estados Unidos

Pilotos de F1 piden una solución permanente para los límites de pista

Los pilotos de Fórmula 1 están instando a la FIA a idear una solución permanente de los límites de pista para garantizar la coherencia después de que se hiciera un cambio de la noche a la mañana para el Gran Premio de Estados Unidos de 2023.

Esteban Ocon, Alpine A523, Daniel Ricciardo, AlphaTauri AT04, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C43, en la salida.

Un total de 76 tiempos de vuelta fueron eliminados en la práctica libre del viernes en Austin, lo que explica la cantidad de veces que los pilotos se salieron con sus cuatro ruedas de las líneas pintadas que definen el borde de la pista .

Esto hizo temer que los límites de la pista dieran mucho que hablar por segunda vez consecutiva, ya que el fin de semana de Qatar estuvo marcado por la eliminación de vueltas en la clasificación y las sanciones impuestas en el gran premio.

Ante la presión ejercida por los competidores durante la habitual reunión de pilotos celebrada el viernes por la noche en EE.UU., la FIA amplió significativamente las líneas de las curvas 9, 12 y 19 para permitir un "margen extra", según el organismo rector.

En la carrera sprint de 19 vueltas, se detectaron 17 infracciones a los límites de pista. Con esta reducción, los pilotos celebraron la rápida respuesta, pero insistieron en la necesidad de introducir una solución a más largo plazo.

A la pregunta de Motorsport.com sobre su veredicto, Valtteri Bottas dijo: "Lo hace un poco más fácil. Hay un poco más de flexibilidad en la línea".

"Pero aún así, el problema es que hay muchas curvas en las que si te vas largo, ganas ventaja, y todo el mundo va al límite. Así que tiene que haber un límite duro, ya sea una franja de grava o un bordillo salchicha. Es el problema de la pista".

Sir Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

Foto: Mark Sutton

Sir Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

Si bien las líneas blancas más anchas se consideraron una solución rápida y pragmática para acabar temporalmente con el problema, permite criticar que se pueda negociar una norma anterior dura y rápida cuando los pilotos deberían simplemente ser más disciplinados.

Bottas respondió: "Ese ha sido un gran punto de discusión y estuvo en la reunión de pilotos. Por ahora, la FIA se mantiene firme en la regla de la línea blanca que está en todas partes. (La nueva línea) sigue siendo una línea blanca".

"Al final, tiene que haber un límite duro -por ejemplo en Austria, donde añadieron grava (después de que se identificaran 1200 posibles infracciones del límite de la pista durante el GP de 2023), Sólo soluciona el problema".

Pierre Gasly, piloto de Alpine, añadió: "A largo plazo, tenemos que encontrar una solución, porque nunca fue tan grande. Pero todos estamos trabajando en ello, intentando mejorarlo para el año que viene".

"El reajuste de hoy fue bueno porque, en lugar de hacer la pista más estrecha, la hicieron más ancha para que puedas llevar más velocidad y tener un poco más de libertad y simplemente se siente más agradable de conducir".

Pero Sergio Pérez, de Red Bull, reconoce que los pilotos siguen sin ser castigados por exceder los nuevos límites de la pista, lo que hace que el campeonato carezca de consistencia.

"Aún así, he visto brevemente algunas ocasiones en las que los pilotos deberían ser sancionados y no lo han sido", dijo el mexicano.

"Todavía no somos capaces de encontrar ninguna consistencia ahí... lo que yo diga no va a cambiar nada".


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