Pérez y Hartley penalizados por su error en la vuelta de formación

Sergio Pérez y Brendon Hartley compartieron la sexta fila de la parrilla de salida para posteriormente colisionar en la curva 4 durante las primeras batallas del Gran Premio de Bahrein.

Hartley recibió una penalización de 10 segundos por causar ese incidente y terminó la carrera en el sitio 13, mientras que Pérez cruzó la meta en la posición 12.

Sin embargo, ambos pilotos fueron convocados por los comisarios después de la carrera para discutir un incidente separado que ocurrió entre ellos antes del arranque de la competencia en el circuito de Sakhir.

Antes del inicio de la competencia, Sergio Pérez superó a Brendon Hartley en la vuelta de formación, esto después de que Hartley se alejara lentamente de la parrilla. El mexicano no permitió que el neozelandés recuperara la posición, sin embargo Hartley tampoco siguió el procedimiento para recuperar su posición antes de llegar a la primera línea de seguridad, en este caso, el pitlane.

Bajo las reglas deportivas de la F1, los pilotos que disminuyen la velocidad en la vuelta de formación pueden recuperar su posición siempre que no caigan en la parte posterior de la parrilla.

Después de revisar videos y escuchar a los dos pilotos así como a sus equipos, los comisarios sancionaron a los pilotos con 30 segundos sobre su tiempo de carrera.

Las declaraciones oficiales de los comisarios dijeron: "El Auto 11 (Pérez) superó al auto 28 (Hartley) antes de la curva 1 y luego durante el resto de la vuelta de formación no hizo ningún esfuerzo notable para permitir que el monoplaza N° 28 recuperara su posición”.

“El piloto del N° 11 admitió que el piloto del N° 28 no se retrasó indebidamente al abandonar la parrilla para comenzar la vuelta de formación. En este caso, los comisarios decidieron no otorgar puntos de penalización ya que la sanción es suficiente”.

“El monoplaza N° 28 fue alcanzado por el N° 11 durante la vuelta de formación y no pudo recuperar su posición antes de la primera línea de seguridad. Además de ello no ingresó a los boxes como lo exige el artículo 38.3”.

Hartley también recibió dos puntos de penalización en su licencia, llevando su total de 12 meses a cuatro puntos.

Con estas sanciones, los pilotos terminaron en las posiciones 16 y 17 respectivamente.

El director de la carrera, Charlie Whiting, sugirió después de la carrera que el incidente fue causado por la incertidumbre de Hartley sobre el procedimiento correcto a seguir.

"No he escuchado lo que Pérez y Hartley han tenido que decir aún, pero Hartley en realidad no sabía lo que tenía que hacer", dijo Whiting.