Pérez lidera la mañana del jueves en Barcelona
Sergio Pérez terminó la segunda mañana de las pruebas de pretemporada con el mejor tiempo tras marcar una vuelta de 1m17.347s a mitad de la sesión.
"Checo" Pérez marcó su mejor vuelta justo antes de la marca de dos horas en el neumático C3, el compuesto medio del rango de Pirelli, en medio de una ráfaga de tiempos en los 1m17s.
El piloto de Racing Point desplazó del primer lugar a Daniel Ricciardo, de Renault, quien pasó un largo rato en el garaje durante la sesión.
Ricciardo regresó al circuito durante la última hora habiendo dado muy pocas vueltas, pero finalmente terminó la mañana con el menor número de vueltas con un total de 41 giros.
Alex Albon, de Red Bull, fue el tercero más rápido en su primera aparición en las pruebas de pretemporada, tras superar un inconveniente al principio de la sesión debido a problemas con su asiento.
Después de que Red Bull ajustara la posición de Albon, el piloto tailandés pasó a superar a Pierre Gasly, de AlphaTauri, por sólo diez milésimas.
Gasly protagonizó un trompo apenas iniciado el día en la curva 9, la escena de su gran accidente durante las pruebas del año pasado mientras conducía para Red Bull. Pero el piloto francés se recuperó dando 77 vueltas en las primeras cuatro horas.
Antes de continuar leyendo, disfruta las fotos del día en el Circuit de Barcelona-Catalunya:
Lando Norris, McLaren MCL35
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
George Russell, Williams FW43
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
George Russell, Williams FW43
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Alexander Albon, Red Bull Racing
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP20
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP20
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP20
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP20
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas VF-20
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas VF-20
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Pierre Gasly, AlphaTauri AT01
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Pierre Gasly, AlphaTauri AT01
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Pierre Gasly, AlphaTauri AT01
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Pierre Gasly, AlphaTauri AT01
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+, y Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+, rear wing
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 EQ Power+
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL35, en el box con los mecánicos
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL35, en el box con los mecánicos
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL35
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL35
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL35
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL35
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL35
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL35
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL35
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Lando Norris, McLaren MCL35
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
George Russell, Williams FW43
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
George Russell, Williams FW43
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
George Russell, Williams FW43
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Andreas Seidl, director de McLaren
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Andreas Seidl, director de McLaren
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Andreas Seidl, director de McLaren
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Alexander Albon, Red Bull Racing
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Alex Albon, Red Bull Racing RB16
Foto de: Giorgio Piola
Detalle del alerón delantero del Ferrari SF1000
Foto de: Giorgio Piola
Detalle del McLaren MCL35
Foto de: Giorgio Piola
Alex Albon, Red Bull Racing
Foto de: Franco Nugnes
Alex Albon, Red Bull Racing
Foto de: Franco Nugnes
James Allison, director técnico de Mercedes AMG
Foto de: Franco Nugnes
Detalle de la suspensión delantera del Red Bull Racing RB16
Foto de: Giorgio Piola
Detalle del McLaren MCL35
Foto de: Giorgio Piola
Racing Point RP20 en el garaje
Foto de: Giorgio Piola
George Russell sorprendió con el quinto mejor tiempo de la mañana al girar apenas una décima por debajo de Gasly habiendo pasado su mañana realizando trabajos aerodinámicos para Williams, mientras que Charles Leclerc obtuvo un silencioso sexto lugar habiendo pasado un largo tiempo en el garaje de Ferrari.
Leclerc parecía estar listo para terminar la sesión con el menor número de vueltas, pero el piloto monegasco apareció al final de la mañana para aumentar su kilometraje al volante de la Ferrari SF1000.
Lewis Hamilton fue séptimo, a más de un segundo de Pérez, pero lideró la mayor parte de la primera hora con un tiempo obtenidos con el compuesto C1 de neumáticos.
Hamilton pasó entonces un período particularmente largo de la tarde haciendo stints largos con un juego de neumáticos C2, registrando un total de 106 vueltas antes del almuerzo.
Detrás de él, Romain Grosjean dio 87 vueltas, el segundo número más alto, después de haber probado por primera vez debidamente el Haas VF-20 luego de ralizar el shakedown antes de la pretemporada.
Kimi Raikkonen, de Alfa Romeo, mejoró al final de la sesión, pero se mantuvo noveno en la general, mientras que Lando Norris apuntaló la hoja de tiempos - 1,190s por encima del tiempo más rápido de Pérez, habiendo realizado la mayor parte del trabajo de McLaren con neumáticos C1.
Los tiempos de la mañana del jueves en Barcelona
| Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempos (neumáticos) | |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Sergio Pérez | Racing Point | 48 | 1:17.347  |
| 2 |  Daniel Ricciardo | Renault | 41 | 1:17.749 |
| 3 |  Alexander Albon | Red Bull | 59 | 1:18.155  |
| 4 |  Pierre Gasly | AlphaTauri | 76 | 1:18.165 |
| 5 | George Russell | Williams | 71 | 1:18.266 |
| 6 |  Charles Leclerc | Ferrari | 49 | 1:18.335 |
| 7 | Lewis Hamilton | Mercedes | 106 | 1:18.387 |
| 8 | Romain Grosjean | Haas | 87 | 1:18.496 |
| 9 |  Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | 65 | 1:18.508 |
| 10 | Lando Norris | McLaren | 48 | 1:18.537 |
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Sobre este artículo
| Campeonatos | Fórmula 1 |
| Evento | Test 1 Barcelona febrero |
| Subevento | Jueves |
| Pilotos | Sergio Pérez , Daniel Ricciardo , Alexander Albon |
| Equipos | Racing Point |
| Autor | Jake Boxall-Legge |
