Pérez: “La F1 seguirá siendo peligrosa con el Halo”

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Pérez: “La F1 seguirá siendo peligrosa con el Halo”
Federico Faturos
Por: Federico Faturos
27 jul. 2016 18:06

Sergio Pérez aseguró que apoya la implementación del Halo para mejorar la seguridad de los autos de Fórmula 1, aunque destacó que igualmente se mantendrá el peligro en las carreras.

Sergio Pérez, Sahara Force India F1
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB12 Piloto de pruebas con la cubierta de la cabina de Halo
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB12 Piloto de pruebas con la cubierta de la cabina de Halo
Pierre Gasly, probador de Red Bull Racing, lleva el Halo protector del cockpit en el RB12
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H con la cubierta de la cabina Halo
Pierre Gasly, probador de Red Bull Racing, lleva el Halo protector del cockpit en el RB12
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H con la cubierta de la cabina Halo
Pierre Gasly, probador de Red Bull Racing, lleva el Halo protector del cockpit en el RB12

Los pilotos de la F1 fueron convocados por la FIA a una reunión el pasado fin de semana en el circuito de Hungaroring para conocer más a detalle el funcionamiento del Halo que el ente regulador del automovilismo deportivo planea introducir en el futuro.

"Cuando lo vi por primera vez y escuché comentarios de que algunas veces no era bueno, uno tendía a pensar que no era el camino a seguir, pero cuando la FIA nos mostró las vidas que podrían haberse salvado, definitivamente hay que apoyarlo", dijo el piloto mexicano el pasado fin de semana, pero remarcó que "aún no es algo 100% seguro, porque algunas veces puede hacer las cosas peor".

"Visualmente no es lo mejor. Los monoplazas de F1 deberían ser abiertos, pero cuando ves las vidas que se podrían haber salvado en el pasado es algo por lo cual nuestra generación debería presionar, porque con el Halo hoy podríamos tener a muchos pilotos que no están", aseguró "Checo".

A pesar del progreso en cuanto a la seguridad que significaría la llegada del Halo a la Fórmula 1, Pérez se encargó de contradecir a quienes dicen que de esta forma la categoría dejará de tener peligro.

"Cuando la gente dice que la F1 debe ser peligrosa, obviamente lo es, es muy peligrosa, y con el Halo lo seguirá siendo", dijo.

"Lo que pasó con Jules (Bianchi) igualmente hubiera sucedido con el Halo. Sigue siendo un deporte muy peligroso y cuando vas a 300 km/h no deberían decirte que este deporte ya no es peligroso".

El mexicano aceptó también que aún hay mucho trabajo por realizar por parte de la FIA para colocar definitivamente el Halo en los coches de la F1.

"Pienso que todavía hay que hacer algunos progresos y trabajo por introducir, pero la primera impresión es que se está avanzando.

"Por ejemplo en algunos casos el Halo puede hacer rebotar un elemento contra tu cuerpo, contra tu hombro o así, y entonces a veces puede ser peor".

Reporte adicional por Oleg Karpov

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Autor Federico Faturos
Tipo de artículo Noticias