Pérez: "El compuesto duro de Pirelli servirá solo para las fotos"

Sergio Pérez cree que el neumático de compuesto duro disponible para los pilotos en el fin de semana del Gran Premio de España solamente sirve para verse bien en las fotos.

Sergio Perez, Force India VJM10

Sergio Perez, Force India VJM10

Sahara Force India F1

Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-17
Sergio Pérez, Sahara Force India VJM10
Sergio Pérez, Sahara Force India VJM10
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13
Romain Grosjean, Haas F1 Team
Sergio Pérez, Sahara Force India

Luego de que Daniel Ricciardo haya sugerido antes de este fin de semana que el compuesto en cuestión era "demasiado duro" para el Circuit de Catalunya, Pérez respaldó la opinión del australiano.

"Pienso que el duro será solamente para la foto, básicamente", dijo Pérez este jueves en España. "No lo vamos a usar para nada".

Ricciardo dijo hace días atrás: "No estoy seguro si será algo que nos ayudará o no pero no creo que vaya a ser algo bueno para nadie. Los neumáticos ya son lo suficientemente duros por lo que los compuestos más duros son demasiado duros".

"Ojalá que haga calor en Barcelona y entonces estos neumáticos duros funcionen, pero si hace frío entonces será un problema para todos".

Pérez también sugirió que había dudas sobre el uso del compuesto medio, el cual necesitará de condiciones calurosas para alcanzar la ventana de rendimiento correcta.

"Quizás con el asfalto más rugoso que hay aquí, siendo una pista más agresiva, sea diferente a Rusia con temperaturas más altas", agregó el mexicano. "Entonces quizás, quizás, quizás pueda funcionar. Pero son demasiados supuestos".

Al final, Pérez reconoció que Pirelli debería haber elegido los neumáticos más blandos para este fin de semana, incluso al ultrablando.

"Yo definitivamente hubiera elegido el superblando, por lo menos", dijo el piloto de Force India. "Podríamos aún haber usado el ultrablando aquí".

Romain Grosjean, piloto de Haas, se mostró de acuerdo en que los neumáticos podrían haber sido más blandos.

"Usamos el ultrablando en las pruebas de invierno y no estuvo tan mal", dijo el francés.

"(Sebastian) Vettel dio 25 vueltas con ellos, por lo que podríamos haber tenido superblando, blando y medio. Además las indicaciones de presión son particularmente altas también".

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