Pérez destaca el "trabajo increíble" de la F1 con las nuevas normas

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3 mar. 2019 19:00

Sergio Pérez dice que la Fórmula 1 ha hecho un "trabajo increíble" al crear un nuevo conjunto de normas en lo aerodinámico para generar más adelantamientos en 2019.

La introducción de las nuevas alas delanteras fue el resultado de un proyecto conjunto que se puso en marcha después del Gran Premio de Australia del año pasado por parte de la FIA y los ingenieros que trabajan en la organización de la F1 bajo el mando de Ross Brawn.

A medida que se desarrollaban las pruebas de pretemporada de Barcelona y más pilotos tenían la oportunidad de seguir a otros autos, surgió el consenso de que los cambios resultaron positivos.

Sergio Pérez señaló que intentó hacer una simulación al perseguir otros autos el miércoles. “Hice un poco con [Valtteri] Bottas. Ciertamente siento que pierdes menos carga aerodinámica. Así que creo que hasta ahora diría que la F1 ha hecho un trabajo increíble en cuanto a las reglas”.

"Veremos en Melbourne realmente qué pasa, lo que es competir con otros autos a tu alrededor con un ritmo similar y demás, pero realmente espero que el espectáculo pueda ser mucho mejor".

Al cuestionarle sobre los beneficios de un efecto DRS más grande, agregó: "Creo que el delta para adelantar a otro debería reducirse bastante debido a que puedes perseguirlo por más tiempo y tienes la ventaja del DRS”.

"Así que espero que las carreras puedan ser mucho más divertidas para los fanáticos y para los pilotos".

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Bottas estuvo de acuerdo en que parecía ser más fácil seguir a otro competidor gracias a las modificaciones.

“Solo lo he hecho por una vuelta, y solo detrás de un auto, no de varios autos, pero se sintió un poco mejor, un poco más fácil de seguir”.

"Sigues encontrando el efecto de perder fuerza aerodinámica porque los autos tienen mucha, y no importa qué cuando se tiene aire turbulento, se pierde la fuerza aerodinámica, aunque las alas delanteras son más simples”.

"Siento que está un poco mejor, se sintió un poco más consistente, como si el auto fuera predecible aún siguiendo a otro coche. Creo que eso es positivo. El efecto más grande es quizás que los autos generan más fricción y un mayor efecto de remolque en las rectas”.

"Va en la dirección correcta, será más fácil adelantar si tienes el ritmo”.

Daniel Ricciardo, quien dice que siguió al Ferrari de Sebastian Vettel en un momento dado, está menos convencido que algunos de sus rivales respecto a las ventajas.

"He podido seguir algunos autos, pero también me ha hado la impresión de que yo iba mucho más rápido, ya fuese porque llevaba menos combustible o porque ellos estuvieran haciendo una simulación de carrera", informó el piloto de Renault.

“Así que los alcancé más rápido, y así no siempre es algo representativo. Creo que será un poco mejor, pero no voy a decir que habrá una gran diferencia”.

"Me gustaría pensar que hay una pequeña ganancia, pero es difícil cuando estás haciendo tiempos de vuelta tan rápidos".

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 and Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15 and Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19

Photo by: Jerry Andre / Sutton Images

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