Pérez: cometí un error, pero hoy deberíamos haber sido 1-2

Sergio Pérez largaba desde la segunda posición en el Gran Premio de Emilia Romagna, su mejor puesto de partida en su historia dentro de la Fórmula 1, pero el integrante de Red Bull Racing no logró llevar esta posición a un podio al final del domingo.

Checo concluyó la competencia en la posición 12 después de diferentes problemas que lo alejaron de conseguir un podio.

En el arranque se vio superado de inmediato por el Ferrari de Charles Leclerc antes de la salida del coche de seguridad, momento en que sufrió una salida en pista y recuperó su cuarto lugar adelantando indebidamente a Lando Norris y Pierre Gasly, un movimiento que le costó 10 segundos de sanción en su parada de pits.

Si esto fuera poco perdió tiempo ante Leclerc consecuencia de una falla en el volante que le impedía tener el control de la dirección de su monoplaza.

A pesar de los incidentes, Pérez apuntaba a pelear por el podio en el reinicio de la carrera tras el accidente de George Russell y Valtteri Bottas, pero el mexicano trompeó cayendo del cuarto al décimo cuarto puesto.

“Básicamente ha sido un día muy malo y de un mal trabajo y lo siento mucho por el equipo. Quiero aprender de lo que ha ido mal el día de hoy”, dijo Pérez en la conferencia de prensa.

“No conocía este coche en estas condiciones y me costó mucho poner la temperatura adecuada en los neumáticos en las primeras vueltas. No sabía cuánto podía hacer con la puesta a punto del coche, así que fue muy complicado, pero también cometí un error del que aprenderé y lo haré mejor para el equipo, porque hoy deberíamos haber sido segundos y obtener un 1-2”.

Al hablar sobre el incidente bajo el coche de seguridad explicó que esperaba control de carrera tuviera un cierto margen de tolerancia ante las difíciles situaciones que se vivían en la pista como consecuencia de la lluvia que cayó antes del arranque.

“Perdí el monoplaza bajo el coche de seguridad, me salí, y volví, pero obviamente adelanté a algunos coches. Creo que la penalización fue justa en ese momento”.

“Me fui literalmente por la grava, volví y pensé que estaba en el límite de la pista, no sé si lo tolerarían ya que las condiciones eran muy malas y otros estaban cometiendo errores detrás del coche de seguridad. Fue bastante rápido, literalmente sólo toqué la grava y regresé”.

“Cometí un error, pero me las arreglé para mantener mi posición aunque no fuera el caso”.

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Respecto al trompo del final indicó que el trompo arruinó buenas posibilidades de obtener un resultado importante dado que el RB16B se comportaba bien con neumáticos blandos. Durante la bandera roja, Red Bull aprovechó para colocarle un set nuevo de este tipo al mexicano.

“Fue mi error porque toqué la línea mojada y eso me sacó de balance. El coche era muy bueno con el neumático blando. Cometí un pequeño error”, finalizó.