Noticias
Fórmula 1
Pérez: ¡Veremos si 22 carreras no me provocan el divorcio!
Sergio Pérez expuso su preocupación sobre el calendario de 22 carreras que tendrá la Fórmula 1 en 2020, un pensamiento que acompaña Max Verstappen.

Adam Cooper
Publicado: 3 oct 2019, 14:22
Copy link
Compartir en Viber

El calendario de la Fórmula 1 2020 será el más largo de su historia, con la salida de Hockenheim y la llegada de Vietnam y Zandvoort.
"Checo" Pérez y Verstappen mostraron preocupación por los miembros de sus equipo, que tendrán que pasar muchísimas horas en los circuitos.
"No estoy de acuerdo con 22 carreras por año. Creo que deberíamos elegir los mejores circuitos de la lista. Sé que quieren hacer dinero, pero también tienen que pensar en los mecánicos, que se dejan la piel en los circuitos", dijo el de Red Bull.
"Llegan el lunes o el martes para preparar todo, mientras que los grandes jefes llegan el sábado o incluso el domingo por la mañana y vuelven a casa durante la carrera. Para ellos no es un problema, pueden hacer fácilmente 30 carreras, porque solo están fuera tres días".
"Para la mayoría de la gente serán, al menos, cinco o seis días, y no me estoy quejando ni siquiera por nosotros, es por los mecánicos. Van a afrontar un divorcio de inmediato si hay más carreras".
También lee:
- El equipo español Campos Racing aspira a la F1 en 2021
- Vettel explicó por qué pidió la vuelta de los V12
- Galería: cuando los pilotos han desobedecido en la F1
Pérez, piloto de Racing Point, expresó una opinión similar en cuanto a los miembros de su equipo.
"Es muchísimo tiempo. No solo para los pilotos, a quienes nos encanta competir, sino que es mucho compromiso, porque no solo tenemos la competición, también el simulador, los eventos de patrocinadores, tenemos que mantenernos en forma... está por encima del límite".
"También lo es para los mecánicos. Están aquí desde el lunes y a veces se van el siguiente martes, por lo que pienso sobre todo en la gente que trabaja en los equipos".
El mexicano admitió que un calendario tan apretado es más duro ahora que tiene hijos.
"¡Veremos si no me provoca el divorcio! Empezamos con 19 carreras. Es mucho. Pero, como digo, creo que es un montón de trabajo, aunque en algunas carreras europeas podamos llegar el jueves. Estoy más preocupado por los mecánicos e ingenieros. Son los que van a estar peor. Dudo que puedan tener una vida social con este nivel y eso es muy duro".
"Llegará un momento en el que tendremos que pensar en tener dos equipo e ir rotándolos, o algo así".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo El equipo español Campos Racing aspira a la F1 en 2021
Artículo siguiente Bottas admite que pensó en el retiro en 2018
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Adam Cooper

La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Fórmula 1
Fórmula 1 17 jul 2025
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957

La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari
Fórmula 1
Fórmula 1 8 may 2024
La historia no contada de Gilles Villeneuve desde dentro de Ferrari

Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994
Fórmula 1
Fórmula 1 30 abr 2024
Ratzenberger, la historia interna de San Marino 1994

More from
Max Verstappen

Red Bull revela cuándo se podrán solucionar los problemas 'tontos' que afectan a Verstappen y Hadjar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
28 min
Red Bull revela cuándo se podrán solucionar los problemas 'tontos' que afectan a Verstappen y Hadjar

Verstappen molesto por dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de señas!"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
22 h
Verstappen molesto por dos problemas recurrentes en Red Bull: "¡Deberíamos usar lenguaje de señas!"

Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin

More from
Red Bull

Verstappen desconcertado por la Q3, pero Austin muestra el progreso de Red Bull
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Verstappen desconcertado por la Q3, pero Austin muestra el progreso de Red Bull

Verstappen responde al jefe de COTA: "Puede conducir mi coche, después de cinco vueltas no podrá caminar"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Verstappen responde al jefe de COTA: "Puede conducir mi coche, después de cinco vueltas no podrá caminar"

Racing Bulls debate entre premiar a Lawson o apostar por Tsolov
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Racing Bulls debate entre premiar a Lawson o apostar por Tsolov
Últimas noticias

Red Bull revela cuándo se podrán solucionar los problemas 'tontos' que afectan a Verstappen y Hadjar
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
28 min
Red Bull revela cuándo se podrán solucionar los problemas 'tontos' que afectan a Verstappen y Hadjar

Ferrari encuentra aspectos positivos en Austin, aunque se le "escapó algo" el sábado
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Ferrari encuentra aspectos positivos en Austin, aunque se le "escapó algo" el sábado

Checo Pérez a su 'yo' joven: "Disfruta los malos momentos...llegarás más lejos de lo pensado"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
4 h
Checo Pérez a su 'yo' joven: "Disfruta los malos momentos...llegarás más lejos de lo pensado"

Los números que reflejan la caída de McLaren en la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
Los números que reflejan la caída de McLaren en la F1 2026
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete