Pato O'Ward trabaja en el simulador de McLaren para su regreso a un F1

Pato O'Ward trabaja esta semana en las instalaciones de McLaren para su test de Fórmula 1 en Abu Dhabi 2023.

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El mexicano Patricio O’Ward ha sido designado para tomar parte en la primera práctica del Gran Premio de Abu Dhabi, pero también en el test posterior de Pirelli al finalizar la temporada 2023 de la Fórmula 1 con McLaren.

Pato O’Ward, competidor del equipo Arrow McLaren en la serie estadounidense IndyCar, ya se encuentra en su preparación para lo que será su regreso a un monoplaza de Fórmula 1 de una temporada actual.

El mexicano mostró imágenes en sus redes sociales de su visita a la sede de McLaren en Woking, Reino Unido, donde esta semana trabaja en realizar el asiento que utilizará en el monoplaza a finales de noviembre en el circuito de Yas Marina.

Además de eso, O’Ward ha trabajado en el simulador para tener un mayor conocimiento del monoplaza de Lando Norris, quien entregará los controles en esa sesión.

Patricio O'Ward, McLaren MCL36

Patricio O'Ward, McLaren MCL36

Photo by: Carl Bingham / Motorsport Images

El debut competitivo de Pato en la F1 se produjo en el Gran Premio de Abu Dhabi de 2022, donde marcó 22 vueltas con el coche de Lando. A pesar de perderse un período de la sesión debido a problemas técnicos, logró terminar 18º en la general con un tiempo de 1:28.35s.

McLaren espera que O’Ward sea uno de sus pilotos de reserva en 2024 en la F1 y solo están a la espera de conocer el estatus de su super licencia. La casa británica había puesto sus esperanzas en el español Alex Palou, quien se esperaba se integrara al equipo McLaren de IndyCar al finalizar la reciente temporada de la serie estadounidense, pero que al final decidió quedarse con Ganassi.

McLaren ha emprendido acciones legales contra Palou luego de que, en su opinión, el español fallara en cumplir lo acordado para integrarse a la escudería para la campaña 2024. La casa de Woking exige una compensación económica por los salarios adelantados al bicampeón de IndyCar así como por el tiempo en pista en coches de Fórmula 1 de años pasados a los que tuvo acceso.

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