Para Ricciardo sería una decepción abandonar la idea del Aeroscreen

Poco antes de la presentación este fin de semana en Austria del Halo 2, la versión refinada de la idea de Ferrari que fue revelada en pretemporada, el futuro de la idea del Aeroscreen, propuesta por Red Bull, ha sido puesta en duda.

Aunque la idea del sistema de Red Bull recibió mucho apoyo por su aspecto cuando fue probada durante el primer libre del Gran Premio de Rusia, el equipo reveló recientemente que ha suspendido los trabajos de desarrollo por ahora.

Habiendo invertido ya 250.000 euros en su desarrollo, Red Bull no quiere seguir gastando en el proyecto en un momento en el que los recursos se están destinando al trabajo en el coche de 2017, sin que exista ninguna garantía de que el Aeroscreen vaya a ser el elegido por la F1.

Preguntado por Motorsport.com si estaría satisfecho de que la idea del Aeroscreen fracasara por motivos económicos, Ricciardo dijo que “de alguna manera sí. Soy de los que pienso que el coche se ve mejor sin nada, pero (la protección de la cabeza) no es un elemento para hacer bonito”.

“Si es puramente por seguridad, no debería ser una decisión que dependa del coste. Debería tener su propia categoría (dentro del presupuesto), así que vamos a ver”.

“Todavía se necesita trabajar y desarrollar más la idea. Sería un gran decepción si abandonan el tema por completo, no creo que sea lo mejor que pueden hacer”.

Esperando a la FIA

Christian Horner, de Red Bull, dijo que su equipo está esperando una respuesta de la FIA sobre el futuro para el Aeroscreen.

Una de las cuestiones clave es la necesidad de un gran cambio en el diseño para mover el bastidor en la parte superior del copkit, alejándolo del piloto, para reducir el riesgo de golpearlo con el casco en caso de accidente.

Sin embargo, la reubicación del área del bastidor tiene implicaciones en términos tanto de la anchura de la pantalla como de los pilares de apoyo.

“Creo que estamos a la espera de que la FIA responda a nuestro diseño”, dijo Horner. “Hasta el momento han estado muy tranquilos, creo que primero vamos a escuchar que tienen que decir ellos y actuar en consecuencia”.

Cuando se le preguntó por qué no ha habido hasta ahora ninguna respuesta de la FIA hasta el momento, dijo: “creo que tienen mucho trabajo en estos momentos, pero en gran medida el balón está ahora en su tejado. Probablemente no sea algo que ellos estén acostumbrados a hacer, para ser honesto con ustedes”, dijo Horner.