Para Ferrari, poner tope al precio de motores sería "obsceno"

A pesar de que la mayoría de los equipos que votaron a favor de la idea de la limitación de precios en los motores y quede en  los 12 millones de euros, el asunto tuvo que ser abandonado después de que Ferrari ejerció su derecho de veto a los cambios de reglamento.

La decisión de Ferrari de intervenir ha dejado al presidente de la FIA, Jean Todt frustrado, además de que Marchionne ha arremetido contra la idea del órgano de gobierno de involucrarse en las finanzas de los equipos.

"Pensar que la FIA y FOM pueden estar por encima de un fabricante del motor y dictar la responsabilidad financiera de sus motores a otros equipos, es un concepto obsceno", dijo Marchionne, durante una visita a la Final Mundial de Ferrari en Mugello. 

Las obligaciones morales

Marchionne piensa que está que mal para cualquiera que sugiera que corresponde a los fabricantes garantizar que los equipos más pequeños de la parrilla puedan sobrevivir.

"Creo que Jean Todt está buscando una solución, pero creo que Ferrari no puede considerarse incoherente en relación con el desarrollo de su unidad de energía", dijo. "Esto tiene que resolverse con Ecclestone y los demás.

"No es un problema de Ferrari y la idea de que podríamos tener la obligación moral de proporcionar los motores ... está en el límite. Y lo mismo pasa con la imposición de límites de precios en esas unidades de potencia.

"Si alguien sabe los costos involucrados en el desarrollo, los precios que hablamos ni siquiera cubren bujías. Esto está fuera de toda lógica industrial y empresarial."

Solución a largo plazo

Sin embargo, a pesar de estar convencido de que la responsabilidad de una solución no debe ser asumida por los fabricantes de automóviles, cree que existe algún tipo de compromiso para mantener todas las partes feliz.

"Es importante para 2017", dijo. "Para 2016, todo ha sido más o menos de acuerdo. Lo importante ahora es ponerse de acuerdo para 2017."