Otras despedidas de la F1 desde lo más alto

La retirada de Nico Rosberg cinco días después de proclamarse campeón del mundo de F1 tiene algunos antecedentes a lo largo de los 66 años de la categoría. Desde Prost a Stewart, pasando por Mansell.

Otras despedidas de la F1 desde lo más alto

Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1, 2016 victoria del Campeonato Mundial detrás de las cámaras

Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1, en Abu Dhabi

Foto: Paul Ripke

El inesperado adiós de Nico Rosberg a la F1 cinco días después de proclamarse campeón por primera vez tiene algunos antecedentes similares. Desde el tetracampeón del mundo Alain Prost al más parecido caso de Nigel Mansell en 1992. 

Alain Prost, que había estado fuera de la competición en 1992, volvió en 1993 con Williams para tratar de ganar su cuarto título. El fin de semana del GP de Portugal, con solo tres citas por delante, y debido al fichaje de Senna por la escudería británica, El Profesor anunciaba su adiós definitivo a la F1. Ese mismo domingo cerraba su tetracampeonato en el segundo cajón en el podio.

El de Nigel Mansell es quizás el más particular de los casos de campeones que dijeron adiós tras ganar el título. El inglés ya amenazó con retirarse en 1990 debido a sus tensiones con Prost en Ferrari, pero finalmente competiría en 1991 con Williams. En 1992, en el GP de Italia, a cuatro carreras del final de la temporada, anunció por segunda vez que dejaba la F1 una vez concluido el año debido a la falta de acuerdo con Frank Williams para renovar su contrato y a la llegada de Prost al equipo.

Mansell se proclamó campeón esa temporada 180 grandes premios después –récord que le arrebató Nico Rosberg el pasado fin de semana–. En 1993 ganó la IndyCar, pero en el 94 corrió las últimas cuatro carreras del año con Williams y en el 95 disputó otras dos con McLaren antes de darse por vencido ante el rendimiento del MP4/10B. 

Jackie Stewart, que ya había ganado los campeonatos de 1969 y 1971, se retiró en 1973 antes siquiera de ganar su tercera corona. El accidente mortal de su compañero de equipo en Tyrrell, François Cevert, en el GP de Estados Unidos de 1973 en Watkins Glen le llevó a tomar la complicada decisión de no luchar hasta el final por el campeonato. Stewart había anunciado a comienzos de temporada que no continuaría en 1974. Era la última carrera del Mundial y la 100ª para Stewart. Aun así, se proclamó tricampeón del mundo debido al sexto puesto de Emerson Fittipaldi. 

El británico Mike Hawthorn es uno de los casos más dramáticos. Tras proclamarse campeón del mundo de F1 con Ferrari en su séptima temporada, anunciaba su retirada nada más ganar el título en Marruecos (en la primera y última cita del país africano con la categoría). Seis meses más tarde, el 22 de enero de 1959, falleció en un accidente de tráfico.

Jochen Rindt fue otro de los pilotos que no compitió al año siguiente de proclamarse campeón del mundo, pero en su caso debido al accidente mortal que sufrió en la entrada a la Parabólica de Monza en el GP de Italia de 1970. El austriaco llegó al Autódromo italiano con 20 puntos de diferencia frente a Brabham, segundo clasificado. Rindt se convirtió en el único campeón a título póstumo de la F1 tras la cita con México del 25 de octubre. Stewart entregó el trofeo a su viuda Nina. 

Seis historias que se entrelazan en el tiempo:

Mike Hawthorn, Ferrari Dino 246 en 1958
Mike Hawthorn, Ferrari Dino 246 en 1958
1/9

Foto de: LAT Images

Mike Hawthorn, Ferrari Dino 246 en 1958
Mike Hawthorn, Ferrari Dino 246 en 1958
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Foto de: LAT Images

Peter Collins, Ferrari Dino 246, y Mike Hawthorn, Ferrari Dino 246 en 1958
Peter Collins, Ferrari Dino 246, y Mike Hawthorn, Ferrari Dino 246 en 1958
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Foto de: LAT Images

Jochen Rindt, Lotus 72C en 1970
Jochen Rindt, Lotus 72C en 1970
4/9

Foto de: Sutton Motorsport Images

Jackie Stewart, Tyrrell Ford en 1973
Jackie Stewart, Tyrrell Ford en 1973
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Foto de: LAT Images

Jackie Stewart, Tyrrell Ford en 1973
Jackie Stewart, Tyrrell Ford en 1973
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Foto de: LAT Images

Nigel Mansell, Williams en México 92
Nigel Mansell, Williams en México 92
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Damon Hill y Alain Prost en 1993
Damon Hill y Alain Prost en 1993
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Foto de: Renault

Nico Rosberg en Abu Dhabi 2016
Nico Rosberg en Abu Dhabi 2016
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Foto de: Paul Ripke

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