VIDEO: la 'nueva normalidad' de la F1 inicia hoy en Silverstone
Valtteri Bottas se ha puesto este martes a los mandos de un Mercedes F1 de 2018 con la idea de practicar protocolos antes del regreso de la Fórmula 1 con el Gran Premio de Austria.
Han pasado casi tres meses desde que la Fórmula 1 detuviera su actividad en un infame GP de Australia que se canceló horas antes de los libres 1 del viernes (y casi cuatro desde que los coches rodaran por última vez en el Circuit de Barcelona-Catalunya). Desde entonces, no se ha vuelto a ver ningún monoplaza del Gran Circo rodar, salvo en las grabaciones históricas y las competiciones de eSports que han entretenido a los aficionados durante el confinamiento por la COVID-19.
Pero mientras los equipos se preparan para debutar, finalmente, el próximo 5 de julio en el GP de Austria en el Red Bull Ring, la acción comienza a hacerse notar. Mercedes ha sido el primer equipo en poner a sus pilotos a los mandos de un Fórmula 1 real en un circuito real.
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 Team
Photo by: Mercedes GP Petronas Formula One Team
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 Team
Photo by: Mercedes GP Petronas Formula One Team
Silverstone acoge este martes y miércoles dos jornadas de pruebas del equipo de Brackley con Valtteri Bottas (martes) y Lewis Hamilton (miércoles) a los mandos de un W09 (2018).
Aplicando el nuevo protocolo, de más de 80 páginas, de seguridad que la Fórmula 1 ha repartido a los equipos, Mercedes completó el lunes el encendido de su monoplaza y este martes ha estado rodando en solitario en el trazado británico.
Aunque la normativa prohíbe a los equipos rodar con sus monoplazas actuales, pueden usar monoplazas de tres temporadas atrás o más, calzadas con neumáticos Pirelli de exhibición.
La necesidad de probar y poner en marcha la 'nueva normalidad' de los boxes y los circuitos hará que Ferrari también celebre un test similar durante los próximos días. No obstante, otros equipos como Red Bull, McLaren o Renault tienen complicaciones que no les permitirán hacerlo.
Artículo previo
La carrera de mi vida: Juan Manuel Fangio en el GP de Alemania 1957
Artículo siguiente
Alfa: Leclerc mezcla lo mejor de Schumacher y Raikkonen
El resumen del GP de Hungría F1
Resumen del sábado del GP de Hungría F1
