Notas del día en el GP de China

Luis Manuel "Chacho" López nos habla sobre que sucedió está madrugada en las prácticas en el circuito de Shanghai.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF15-T

Kimi Raikkonen, Ferrari SF15-T

XPB Images

Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari
Banners de Kimi Raikkonen, Ferrari
Banners de Kimi Raikkonen, Ferrari
Lewis Hamilton Mercedes AMG F1 firma autógrafos para los aficionados
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Sebastian Vettel, Ferrari
Nico Hulkenberg, Sahara Force India
Sebastian Vettel, Ferrari
Sergio Pérez, Sahara Force India y Nico Hulkenberg, Sahara Force India
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM08
Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 con su compañero Sergio Pérez, Sahara Force India F1
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11 - alerón delantero
Felipe Nasr, Sauber F1 Team

Dominan pese a los errores.- Mercedes tiene una gran ventaja con sus dos autos, después de terminar la primera practica batiendo a todos en una sesión donde no estuvieron exentos de errores, y donde no evitaron probar dos configuraciones de ala delantera en apenas unos cuantos minutos. Precisión alemana.

Hamilton arruinó la que pudo ser su mejor vuelta por un problema de frenos, y Rosberg lo hizo un poco antes. Hamilton se separó medio segundo de su compañero y Mercedes cerró el primer capitulo del GP de China con 0.980 milésimas sobre Vettel, el mejor del resto. La diferencia contra el primer lugar fue de 1.2 segundos, de modo que Ferrari no inició mostrando el músculo.

Force India, para llorar.- Hubo declaraciones fuertes de Checo Pérez augurando lo que se vio en el conjunto de practicas, Force India luce cada vez peor, ya que no sólo pelean por salir del ultimo lugar, sino que vinieron problemas graves de confiabilidad.

Primero con Hulkenberg en la primera sesión con problemas serios de balance y después con Pérez en la segunda, donde casi fue 'detenido' antes de que los frenos estallaran; no es cosa fácil, el auto no frena bien, es sumamente inestable y apenas les dio tiempo de trabajar los long runs en busca de una puesta a punto para minimizar la degradación.

Checo comentó antes que es una posición difícil para el piloto ya que se debe mantener la motivación detrás en la parrilla, pero trabajar como si se pudiera ganar la carrera. No faltaron periodistas ingleses que casi pidieron crucifixión para el mexicano, quien solo remarcó la triste realidad.

Raikkonen levantó la mano.- Otra vez Hamilton lució pero el mejor del resto fue Kimi quien finalizó en llantas blandas con desventaja menor de cuatro décimas, con lo que luce promisorio en calificación, y además, con varias de las mejores vueltas de la tanda de simulacros de carrera Sobre todo en llanta media, cuidado!.

Lo que dijimos aquí mismo: esta funcionando el método de James Alison, traspasado ahora a Ferrari, y la pregunta es si el alumno más adelantado de Alison, podrá sacar provecho en esta ocasión. Vettel no lució mal, pero tampoco fue tan potente como esperábamos después del triunfo, seguro reservando algo para la qualy.

Menciones honoríficas.- Para Daniel Ricciardo, que en la segunda sesión se metió a la pelea con una refrescante tercera posición por encima de Vettel y Rosberg, y también para Felipe Nasr, pues con su Sauber estuvo siempre en el top 10, quinto y octavo lugar por la mañana y por la tarde. Y una final para el extraño choque de Kvyat, con un problema de perdida de fluido en los frenos traseros, terrible momento. Lo peor del día: un 'caminante' cruzando de la tribuna a los pits, al paso de Hulkenberg. Encuentro muy justificada la expresión: WTF!!!

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