Blog

Fórmula 1 GP de China

Notas del día en el GP de China

Luis Manuel "Chacho" López nos habla sobre que sucedió está madrugada en las prácticas en el circuito de Shanghai.

Luis Manuel 'Chacho' López

Luis Manuel 'Chacho' López

Edited: 29 mar 2016, 20:09

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Kimi Raikkonen, Ferrari SF15-T

Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari

Kimi Raikkonen, Ferrari

Banners de Kimi Raikkonen, Ferrari

Banners de Kimi Raikkonen, Ferrari

Lewis Hamilton Mercedes AMG F1 firma autógrafos para los aficionados

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1

Sebastian Vettel, Ferrari

Nico Hulkenberg, Sahara Force India

Sebastian Vettel, Ferrari

Sergio Pérez, Sahara Force India y Nico Hulkenberg, Sahara Force India

Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM08

Nico Hulkenberg, Sahara Force India F1 con su compañero Sergio Pérez, Sahara Force India F1

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB11 - alerón delantero

Felipe Nasr, Sauber F1 Team

Dominan pese a los errores.- Mercedes tiene una gran ventaja con sus dos autos, después de terminar la primera practica batiendo a todos en una sesión donde no estuvieron exentos de errores, y donde no evitaron probar dos configuraciones de ala delantera en apenas unos cuantos minutos. Precisión alemana.

Hamilton arruinó la que pudo ser su mejor vuelta por un problema de frenos, y Rosberg lo hizo un poco antes. Hamilton se separó medio segundo de su compañero y Mercedes cerró el primer capitulo del GP de China con 0.980 milésimas sobre Vettel, el mejor del resto. La diferencia contra el primer lugar fue de 1.2 segundos, de modo que Ferrari no inició mostrando el músculo.

Force India, para llorar.- Hubo declaraciones fuertes de Checo Pérez augurando lo que se vio en el conjunto de practicas, Force India luce cada vez peor, ya que no sólo pelean por salir del ultimo lugar, sino que vinieron problemas graves de confiabilidad.

Primero con Hulkenberg en la primera sesión con problemas serios de balance y después con Pérez en la segunda, donde casi fue 'detenido' antes de que los frenos estallaran; no es cosa fácil, el auto no frena bien, es sumamente inestable y apenas les dio tiempo de trabajar los long runs en busca de una puesta a punto para minimizar la degradación.

Checo comentó antes que es una posición difícil para el piloto ya que se debe mantener la motivación detrás en la parrilla, pero trabajar como si se pudiera ganar la carrera. No faltaron periodistas ingleses que casi pidieron crucifixión para el mexicano, quien solo remarcó la triste realidad.

Raikkonen levantó la mano.- Otra vez Hamilton lució pero el mejor del resto fue Kimi quien finalizó en llantas blandas con desventaja menor de cuatro décimas, con lo que luce promisorio en calificación, y además, con varias de las mejores vueltas de la tanda de simulacros de carrera Sobre todo en llanta media, cuidado!.

Lo que dijimos aquí mismo: esta funcionando el método de James Alison, traspasado ahora a Ferrari, y la pregunta es si el alumno más adelantado de Alison, podrá sacar provecho en esta ocasión. Vettel no lució mal, pero tampoco fue tan potente como esperábamos después del triunfo, seguro reservando algo para la qualy.

Menciones honoríficas.- Para Daniel Ricciardo, que en la segunda sesión se metió a la pelea con una refrescante tercera posición por encima de Vettel y Rosberg, y también para Felipe Nasr, pues con su Sauber estuvo siempre en el top 10, quinto y octavo lugar por la mañana y por la tarde. Y una final para el extraño choque de Kvyat, con un problema de perdida de fluido en los frenos traseros, terrible momento. Lo peor del día: un 'caminante' cruzando de la tribuna a los pits, al paso de Hulkenberg. Encuentro muy justificada la expresión: WTF!!!

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo ¿Cómo fue el viernes de Maldonado, "Checo", Massa y Naser?

Artículo siguiente Mercedes no pierde el paso

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Luis Manuel 'Chacho' López



'Los ‘gamers’ y los de antes'

Fórmula 1

Fórmula 1 6 abr 2020

'Los ‘gamers’ y los de antes'



'2020, el año clave para Checo ', por Luis Manuel López

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Australia

10 mar 2020

'2020, el año clave para Checo ', por Luis Manuel López



'Drive to Survive 2: No toda la historia', por Luis Manuel López

Fórmula 1

Fórmula 1 3 mar 2020

'Drive to Survive 2: No toda la historia', por Luis Manuel López

More from

Sebastian Vettel



Por qué Daniel Ricciardo se plantearía volver a Le Mans

WEC

WEC 4 d

Por qué Daniel Ricciardo se plantearía volver a Le Mans



Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quiso, pero Red Bull sí

Fórmula 1

Fórmula 1 5 d

Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quiso, pero Red Bull sí



Vettel no descarta asumir un papel en la F1 mientras disfruta del retiro

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Azerbaiyán

1 mo

Vettel no descarta asumir un papel en la F1 mientras disfruta del retiro

More from

Mercedes



Kimi Antonelli señala el "punto de inflexión" para su campeonato de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

2 h

Kimi Antonelli señala el "punto de inflexión" para su campeonato de F1



¿Cuál fue el mejor momento de Kimi Antonelli en su campaña de campeón de F1?

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

5 h

¿Cuál fue el mejor momento de Kimi Antonelli en su campaña de campeón de F1?



Mercedes recibe una multa de la FIA tras el Gran Premio de México de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

1 d

Mercedes recibe una multa de la FIA tras el Gran Premio de México de F1

Últimas noticias



Por qué el motor de Honda apenas duró cinco vueltas en el GP de México de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

1 h

Por qué el motor de Honda apenas duró cinco vueltas en el GP de México de F1



Kimi Antonelli señala el "punto de inflexión" para su campeonato de F1

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

2 h

Kimi Antonelli señala el "punto de inflexión" para su campeonato de F1



Toyota explica la decisión de competir con los modelos Celica y Yaris en el WRC 2027

WRC

WRC WRC 3 h

Toyota explica la decisión de competir con los modelos Celica y Yaris en el WRC 2027



Leclerc culpa a la pista de México por el incidente con Hamilton, pero Vasseur no está de acuerdo

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

4 h

Leclerc culpa a la pista de México por el incidente con Hamilton, pero Vasseur no está de acuerdo

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete