Fórmula 1 GP de Austria

Norris explica por qué se le activó el anti-stall en la sprint

Lando Norris dice que la "desafortunada" circunstancia de pisar el freno cuando sus ruedas traseras perdían adherencia desencadenó la activación del sistema anti-stall, lo que echó por tierra sus esperanzas en la carrera sprint del Gran Premio de Austria de Fórmula 1.

Lando Norris, McLaren MCL60

El piloto de McLaren llegaba a la carrera sprint del sábado como el principal rival de Red Bull tras clasificarse tercero por detrás de Max Verstappen y Sergio Pérez.

Pero todo se torció en la curva 3 del Red Bull Ring, ya que su oportunidad de abalanzarse sobre los Red Bull mientras casi se tocaban se evaporó cuando su coche entró en el modo anti-stall y le detuvo casi en seco. Eso afectó a un Fernando Alonso que primero le tuvo que esquivar en la entrada a curva y luego, cuando se trataba de reincorporar tras ir por el exterior, se encontró al británico prácticamente detenido, teniendo que evitarlo.

Lando Norris no sabía exactamente lo que había pasado en el momento del incidente, pero los datos que aparecieron más tarde en el informe de ingeniería de su equipo pusieron de relieve los detalles de lo sucedido.

Cuando Motorsport.com le pidió que explicara por qué se activó el anti calado, Norris dijo: "Perdí la parte trasera al tomar la curva, porque los neumáticos estaban fríos y era un poco difícil que los intermedios funcionen de inmediato".

Más de la Fórmula 1:
Lando Norris, McLaren

Lando Norris, McLaren

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

"Así que perdí la parte trasera y patiné un poco más por la pista hasta casi chocar con ellos [los Red Bull]. Para evitarlo, tuve que pisar el freno de nuevo y, a una velocidad tan lenta y con tan poco agarre, bloqueé bastante los neumáticos traseros, lo que me llevó al anti-stall".

"Fue más una situación desafortunada que un problema, por lo que sé. Y eso es literalmente todo. Creo que fue mala suerte en ese momento".

"No sentí que entrara demasiado fuerte, no sentí que me pasara de frenada. Simplemente giré, perdí la trasera con los neumáticos fríos en la primera vuelta, y a veces pasan estas cosas".

Y añadió: "Fue una lástima, porque me costó el resto de la carrera, ya que teníamos la oportunidad de sumar buenos puntos y probablemente luchar con los Aston Martin, diría que durante toda la carrera".

A pesar de la decepción con el resultado de la carrera al sprint, Norris dice que el fin de semana del GP de Austria en general ha sido esperanzador hasta ahora, ya que ha sacado el máximo provecho de los importantes cambios en su McLaren.

"Creo que ha funcionado como se esperaba desde la primera tanda de la FP1", dijo. "Eso es siempre una señal positiva de que podemos hacer algo y desarrollar algo, con la confianza de saber que funciona bien".

"Eso siempre es algo muy bueno de tener, especialmente en un fin de semana como este en el que tienes FP1 y pasas directamente a la clasificación".


¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!


Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, Sergio Pérez, Red Bull Racing, 3ª posición, se felicitan mutuamente en Parc Ferme
Sergio Pérez, Red Bull Racing, 3ª posición, rocía Champán en el podio
Sergio Pérez, Red Bull Racing, 3ª posición, rocía Champán en el podio
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, rocía el Champán de la victoria en el podio.
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, rocía el Champán de la victoria en el podio.
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, Sergio Pérez, Red Bull Racing, 3ª posición, se felicitan mutuamente en Parc Ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, celebra su llegada al Parc Ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, celebra su llegada al Parc Ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, 1ª posición, llega a Parc Ferme
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, 2ª posición, llega a Parc Ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, 1ª posición, llega a Parc Ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, rocía el Champán de la victoria en el podio.
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, rocía el Champán de la victoria en el podio.
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, rocía el Champán de la victoria en el podio.
Sergio Pérez, Red Bull Racing, 3ª posición, rocía Champán en el podio
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG, Fernando Alonso, Aston Martin F1 Team, Zhou Guanyu, Alfa Romeo F1 Team, en Parc Ferme
Oscar Piastri, McLaren, George Russell, Mercedes-AMG, Esteban Ocon, Alpine F1 Team, en Parc Ferme
Lance Stroll, Aston Martin F1 Team, Esteban Ocon, Alpine F1 Team, Valtteri Bottas, Alfa Romeo F1 Team, en Parc Ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, llega al podio
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, lo celebra con su equipo a su llegada al Parc Ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, celebra su llegada al Parc Ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, celebra su llegada al Parc Ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, Sergio Pérez, Red Bull Racing, 3ª posición, se felicitan mutuamente en Parc Ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, Sergio Pérez, Red Bull Racing, 3ª posición, se felicitan mutuamente en Parc Ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, Sergio Pérez, Red Bull Racing, 3ª posición, se felicitan mutuamente en Parc Ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, lo celebra con su equipo a su llegada al Parc Ferme
Max Verstappen, Red Bull Racing, 1ª posición, lo celebra con su equipo a su llegada al Parc Ferme
Charles Leclerc, Scuderia Ferrari, 2ª posición, celebra con su equipo a su llegada al Parc Ferme
George Russell, Mercedes F1 W14, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
George Russell, Mercedes F1 W14, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
George Russell, Mercedes F1 W14
Lando Norris, McLaren MCL60
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19, hace una parada
Lance Stroll, Aston Martin AMR23, hace una parada en boxes
Alex Albon, Williams FW45, Esteban Ocon, Alpine A523, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT04, Lance Stroll, Aston Martin AMR23
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
George Russell, Mercedes F1 W14, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB19
Lando Norris, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14
Alex Albon, Williams FW45, Esteban Ocon, Alpine A523, Lance Stroll, Aston Martin AMR23
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19
George Russell, Mercedes F1 W14
Lando Norris, McLaren MCL60, hace una parada en boxes
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, hace una parada
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, hace una parada
Charles Leclerc, Ferrari SF-23, en boxes
Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, lucha con Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, lucha con Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, lucha con Charles Leclerc, Ferrari SF-23
Lando Norris, McLaren MCL60, Fernando Alonso, Aston Martin AMR23, Lance Stroll, Aston Martin AMR23, Nico Hulkenberg, Haas VF-23, Pierre Gasly, Alpine A523, el resto de la parrilla en la salida.
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Lando Norris, McLaren MCL60, Lance Stroll, Aston Martin AMR23, el resto de la parrilla en la salida.
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, Lando Norris, McLaren MCL60, Lance Stroll, Aston Martin AMR23, el resto de la parrilla en la salida.
Max Verstappen, Red Bull Racing RB19, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Carlos Sainz, Ferrari SF-23, Lando Norris, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, el resto de la parrilla en la salida.
57

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo VIDEO: las cámaras a bordo del duelo Verstappen-Pérez en Austria
Artículo siguiente El GP de Austria de F1 continuará hasta 2030

Top Comments

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol Espanol