Norris: estrategia de Ricciardo era mejor en México que la mía

Daniel Ricciardo pasó de los neumáticos medios a los blandos y tuvo el ritmo suficiente no sólo para subir a la séptima posición, sino también para anular una penalización de 10 segundos por el contacto con Yuki Tsunoda.

Por el contrario, Norris, que paró antes, se unió a varios otros competidores para pasar de los medios a los duros, sólo para descubrir que no obtuvo el rendimiento esperado. 

Al final el británico terminó noveno, a unos 16,5 segundos de Ricciardo en el camino, después de haber estado tres puestos por delante de él al principio.

La carrera del inglés ya se había visto comprometida por una difícil primera vuelta en la que fue adelantado por Fernando Alonso y Esteban Ocon de Alpine, el equipo con el que McLaren lucha por la cuarta posición en el Mundial,.

"[Perdí] sólo dos puestos al principio, obviamente, ambos con Alpine, que es lo principal", explicó al ser preguntado por Motorsport.com sobre su salida.

"Sólo uno en la salida y luego otro en las primeras curvas, lo que a veces es un poco de mala suerte. Así que nada demasiado malo. El resto creo que hemos hecho un trabajo razonable".

Norris dejó claro que no llegó a ejecutar la estrategia que esperaba utilizar, estimando que la estrategia de Ricciardo valía más de 30 segundos sobre la suya.

"Cubrimos a Yuki [Tsunoda] muy pronto, lo que significó que tuve que ir con el neumático duro. Así que no era realmente lo que quería hacer.

"Así que tal vez hubo un pequeño error al hacer eso. Pero Daniel hizo lo que quería hacer, que era quedarse fuera y pasar al blando, que era como 30-40 segundos más rápido en términos de tiempo de carrera.

Esteban Ocon, Alpine A522, Lando Norris, McLaren MCL36, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03

Photo by: Sam Bloxham / Motorsport Images

"Creo que lo hemos hecho lo mejor posible. Hemos conseguido superar a Bottas a falta de unas cuantas vueltas. Así que ese punto extra siempre ayuda".

En cuanto a la falta de agarre en general, dijo: "Eso es lo que tenemos que afrontar. Sí, cometimos un error al poner el neumático duro. No teníamos, nosotros elegimos hacerlo. Así es la vida".

Norris no está seguro de cómo se comportará el coche en Brasil, ya que la batalla con Alpine por el cuarto puesto en el título de constructores continúa.

El equipo de Enstone lidera actualmente con sólo siete puntos a falta de dos carreras en el calendario, y Norris no se mostró especialmente optimista sobre las posibilidades de McLaren en Brasil.

"Me hace feliz que estemos recortando la distancia", dijo. "Pero estamos trabajando duro. Así que siento que nos merecemos lo que estamos consiguiendo al final del día. Pero eso significa que todavía tenemos que trabajar muy duro para vencerlos en las dos próximas carreras".

"No sé cómo lo vamos a hacer, para ser sincero. No diría que Brasil nos va a ir bien en absoluto con nuestro equilibrio del coche y demás, y nuestras luchas.

"Pero creo que incluso en las últimas carreras, no hemos sido el coche más rápido o lo suficientemente rápido, simplemente hemos hecho un mejor trabajo con la estrategia y con la fiabilidad, como hoy. Así que vamos a llegar a la bandera a cuadros".