Fórmula 1 GP de Australia
Norris culpa a Pirelli por el caótico reinicio de la F1 en Australia
Lando Norris, piloto de McLaren, ha calificado de "terribles" los neumáticos Pirelli de Fórmula 1 y aseguró que no pertenecen "a la cima del automovilismo" tras el caos en la reanudación del Gran Premio de Australia 2023.
Matt Kew Filip Cleeren
Edited: 6 abr 2023, 16:43
Copy link
Compartir en Viber
Una segunda bandera roja provocada por un toque de Kevin Magnussen con el muro permitió a los pilotos cambiar a neumáticos blandos frescos durante la pausa para una tercera salida en parado en la vuelta 56 de 58.
Pero la carrera de Melbourne se detuvo rápidamente tras la reanudación debido a una caótica curva 1, en la que Fernando Alonso sufrió un toque de Carlos Sainz, los compañeros del equipo Alpine se eliminaron mutuamente y Logan Sargeant golpeó a Nyck de Vries.
Norris ha señalado a los neumáticos Pirelli por su papel en los incidentes, afirmando que "no puedo describir lo malo que es el agarre".
El británico, que finalmente se clasificó sexto, dijo de los comisarios que decidieron sacar banderas rojas y reiniciar con partida detenida en vez de utilizar el coche de seguridad: "No tengo nada contra ellos, pero la gente que toma las decisiones no sabe lo que pasa dentro del coche".
"Tenemos puesto un (neumático) blando que está a 65 grados (centígrados) y no puedo describir el poco agarre que hay en pista".
"No es una mala temperatura. Pero el neumático no funciona y en esta superficie con esta temperatura de neumático, no puedo describir lo malo que es el agarre".
"Por eso ves a todo el mundo yendo recto en la curva 1 y bloqueando... no proporciona literalmente nada de agarre, así que tienes que frenar muy pronto, lo que provoca el caos y causa incidentes".
Norris insinuó entonces que la especificación actual de los Pirelli de 23 pulgadas (en llantas de 18 pulgadas) no estaba a la altura de la F1, calificando la goma de "terrible".
"Si los neumáticos tuvieran la sensación de que nos dan algo de agarre, creo que se podría ver una buena carrera sin caos y algunas torpezas y cosas así. Es simplemente difícil".
Más de la Fórmula 1:
- Albers: si criticas a Checo Pérez recibes amenazas de muerte
- Brown: La salida de Seidl ayudó a revisar la estructura de McLaren
- "Al lado de Verstappen, todo el mundo será número dos", dice Tost
- El jefe de Aston Martin F1 aún pide cautela pese a los tres podios
Lando Norris, McLaren, en la parrilla de salida
Foto: Glenn Dunbar / Motorsport Images
"Yo no diría que es torpe por parte de todos. Es sólo que estás corriendo y no hay agarre, tan simple como eso".
"Necesitamos un neumático que nos dé algo más de agarre y realmente un neumático que se sienta como debería estar en un coche de Fórmula 1 en la cima del automovilismo y en este momento, en un día como hoy, se siente bastante terrible".
Último en la parrilla de salida, Sargeant bloqueó en la curva 1 y el piloto de Williams fue a parar contra la parte trasera de De Vries. El piloto de AlphaTauri hizo un trompo y Sargeant ha evitado una penalización.
El debutante estadounidense también ha echado la culpa a la temperatura de los neumáticos. Explicando su salida de pista, dijo: "Cuando pisé el freno, nada estaba a la temperatura adecuada: ni los neumáticos ni los frenos".
"Toqué los frenos y bloqueé los dos delanteros inmediatamente. Mis disculpas a Nyck. Odio terminar el día así.
"Tengo que mirar y ver qué ha pasado, pero definitivamente me sentí extraño porque sentí que había frenado en un punto similar en las dos salidas anteriores".
Información adicional de Adam Cooper
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Albers: si criticas a Checo Pérez recibes amenazas de muerte
Artículo siguiente El trabajo de Mercedes para solucionar los problemas de Hamilton
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Matt Kew
Checo Pérez mejoró porque su futuro en la F1 está en juego, dice Marko
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Checo Pérez mejoró porque su futuro en la F1 está en juego, dice Marko
Mercedes F1 sufre con poco combustible en curvas rápidas, dice Russell
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Mercedes F1 sufre con poco combustible en curvas rápidas, dice Russell
Leclerc: No hay respuesta para el mal ritmo en la clasificación en Japón
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
6 abr 2024
Leclerc: No hay respuesta para el mal ritmo en la clasificación en Japón
More from
Lando Norris
Los números que reflejan la caída de McLaren en la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Los números que reflejan la caída de McLaren en la F1 2026
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Por qué McLaren dio una orden de equipo a Oscar Piastri en la carrera de Austin
¿Quién durmió peor anoche tras el GP de Estados Unidos? Lando Norris
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
¿Quién durmió peor anoche tras el GP de Estados Unidos? Lando Norris
More from
McLaren
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Lando Norris se reprocha por un "muy mal trabajo" en la clasificación de Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Lando Norris se reprocha por un "muy mal trabajo" en la clasificación de Austin
Lo que McLaren intenta resolver con sus últimas mejoras de 2026 en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 d
Lo que McLaren intenta resolver con sus últimas mejoras de 2026 en Austin
Últimas noticias
Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027
WRC
WRC WRC 19 min
Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance
Browning vuelve al FW48 de Williams, participará en las FP1 en México y Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
3 h
Browning vuelve al FW48 de Williams, participará en las FP1 en México y Brasil
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete