Norris no esperaba terminar en los puntos pese a iniciar tercero
Lando Norris dice que anticipó que sería difícil puntuar en el Gran Premio de España de Fórmula 1 incluso antes de sufrir daños en el alerón delantero en un contacto con Lewis Hamilton.
Norris se clasificó tercero en España, su mejor clasificación de la temporada, pero sus esperanzas de acabar en los puntos con McLaren se vieron truncadas en la primera vuelta cuando chocó con el Mercedes de Hamilton en la curva 2 y tuvo que entrar en boxes al final de la primera vuelta.
Hamilton escapó sin daños significativos del incidente y terminó segundo, mientras que Norris fue 17º en la carrera.
De todos modos, Norris subrayó que incluso antes del contacto esperaba que los puntos fueran difíciles de conseguir debido a los problemas de ritmo de McLaren y con varios pilotos saliendo desde posiciones más retrasadas.
George Russell se recuperó desde la 12º posición para terminar tercero con el otro Mercedes, mientras que el Red Bull de Sergio Pérez consiguió el cuarto puesto desde la 11ª posición de la parrilla.
"El ritmo fue el esperado hoy, lo cual era malo. No creo que esperáramos otra cosa".
"Nuestro objetivo era terminar en los puntos, pero no esperábamos nada como lo de ayer".
Preguntado sobre si los puntos habrían sido posibles sin el impacto con Hamilton, Norris respondió: "Probablemente no, no".
Luego añadió: "Porque somos lentos, lo hemos sido todo el año. No sé, no hay nada más que decir".
"Ayer fue un día especial. Algunos equipos buenos tuvieron muchos problemas y algunos de los peores hicieron un mejor trabajo, así que fue un día extraño, la gente cometió muchos errores y nosotros lo aprovechamos".
Mecánicos en la parrilla con Lando Norris, McLaren MCL60
Foto de: Jake Grant / Motorsport Images
"Aparte de eso, hemos estado fuera de ritmo toda la temporada, con problemas por terminar en los puntos en la mitad de las carreras. Y hoy ha vuelto a ser así. Se esperaba que hoy tuviéramos un día muy difícil".
"Está claro que no somos ni de lejos tan rápidos como Alpine, Aston o los cinco o seis mejores equipos".
"No tiene sentido pensar 'vamos a acabar en los puntos' porque no somos lo suficientemente rápidos".
Explicando el choque con Hamilton, Norris dijo que fue provocado por el de Mercedes para evitar a Max Verstappen y Carlos Sainz cuando se estaban recuperando de irse ancho mientras disputaban el liderato en la curva uno.
Describiéndolo como "un simple incidente de carrera", Norris explicó: "Vi en la curva 1 que Max se salió de la pista, se fue un poco largo, así que luego tuvo que rebotar en el bordillo en la curva 2 y luego todo el mundo lo controló".
"Estaba demasiado cerca de Lewis para poder reaccionar, frenar o lo que fuera. Fue un momento de mala suerte. Lewis estuvo bien, no hizo nada malo".
¡Si quieres mantenerte informado al instante sobre las últimas noticias de la Fórmula 1, entra en nuestro canal de Telegram y recibirás todas las novedades de la categoría!
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
El WEC anuncia un calendario sin cambios para 2026; Le Mans coincide con la F1
¿Qué se puede esperar de Prema en la IndyCar 2025?
¿Por que los personajes claves del deporte motor corren el riesgo de agotamiento?
McLaren tiene un problema con Norris y Piastri para Sepang: solo conocen el circuito en simulador
Los pilotos ya confirmados para la temporada 2027 de Fórmula 1
El loco incidente de Bottas en Bakú que pone de manifiesto que el software pesa más que el piloto
McLaren Racing está a punto de alcanzar el hito histórico de los 1,000 millones de dólares en ingresos
Por qué McLaren fue mucho más lento que Mercedes en las rectas de Bakú
Norris se disculpa con Colapinto tras pedir que sea suspendido de la F1: "Estuvo mal de mi parte"
Últimas noticias
Cómo Carlos Sainz se recuperó del momento más difícil de su carrera en la F1
Comentarista de F1 dice que los pilotos son "cómplices" si guardan silencio ante los abusos en redes sociales
Cinco cosas a tener en cuenta en el GP de Bahréin de F1 en Malasia
Mattia Colnaghi: balance de su año en la F3 y una esperada actividad con Red Bull F1
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Top Comments