Rosberg penalizado con diez segundos

A falta de pocas vueltas, Nico Rosberg sufrió un problema con la caja de cambios que, como él mismo explicó más tarde, le habría hecho abandonar. Sin embargo, el equipo le ayudó a solucionar ese contratiempo y, aunque Max Verstappen se le acercó mucho, evitando poner la séptima marcha en su Mercedes logró terminar segundo.

Antes de acabar la décima prueba del campeonato, dirección de carrera anunció que el vigente líder del mundial sería investigado, y su segundo puesto quedó en el aire. Dos horas después, Rosberg acudió a su cita con los comisarios y, tras media hora de debate, salió de la reunión sin poder declarar nada.

Ahora la FIA ha anunciado la sanción de diez segundos que relega a Rosberg a la tercera posición y le mantiene como líder del mundial por sólo un punto de ventaja sobre Hamilton. Por su parte, Max Verstappen recoge la posición de Rosberg y suma su segundo puesto consecutivo tras el que había logrado en Austria.

Es la primera sanción por saltarse la restricción de la comunicación por radio que ha implementado la Fórmula 1 desde este año. De hecho, eso dejó a la FIA entre la espada y la pared, con la posibilidad de crear un precedente que permitiría, de no haber sido sancionado el alemán, que todos los equipos pasaran por alto esa norma.

Tampoco sale muy bien parado Mercedes, que en Bakú decidió respetar el reglamento sin ayudar a Hamilton y en Silverstone sí lo hizo con Rosberg. Con la sanción, el campeonato queda más apretado que nunca, y la distancia ahora entre ambos pilotos de la marca de las flechas de plata es de únicamente un punto.

El comunicado de los comisarios de la carrera dice: "Habiendo considerado el asunto profundamente, los comisarios han determinado que el equipo dio algunas instrucciones al piloto que están específicamente permitidas bajo la directiva técnica D14-16. Así, los comisarios han determinado que el equipo posteriormente fue más allá y dio instrucciones al piloto que no están permitidas bajo la directiva técnica y que quebrantan el artículo 27.1 del reglamento deportivo que dice que el piloto debe conducir el coche solo y sin asistencia".