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Newey vislumbra a Honda como una amenza para 2016

Adrian Newey, jefe de tecnología de Red Bull, cree que Honda dio grandes pasos y que en 2016 será de mucha ayuda para el desarrollo de McLaren.

Jenson Button, McLaren MP4-30

McLaren

Adrian Newey, Red Bull Racing Director Técnico
Romain Grosjean, Lotus F1 E23 y Jenson Button, McLaren MP4-30 luchan por la posición
Fernando Alonso, McLaren MP4-30
Jenson Button, McLaren MP4-30 lidera a Fernando Alonso, McLaren MP4-30
Fernando Alonso, McLaren MP4-30
Fernando Alonso, McLaren Honda

Después de que Red Bull fracasó en sus esfuerzos por asociarse con Mercedes, Ferrari o Honda motores para el próximo año la tierra, Newey dice que su equipo se preparó para un momento difícil, debido a que se basa en Renault para avanzar con su unidad de potencia.

A pesar del cierto optimismo acerca de que hay más por venir para el chasis de Red Bull, Newey es muy consciente de que será demasiado rápido para esperar que Renault dé un gran salto adelante.

Es por eso que de los progresos realizados por sus rivales en 2016, ve más fuerte especialmente a McLaren, que se espera explote las mejoras de su proveedor de motores, Honda.

"Creo que va a ser una temporada muy difícil para nosotros, francamente", dijo Newey a Motorsport.com.

"Si empezamos el motor con la misma potencia que hemos tenido a lo largo de 2014 y 2015, que creo que bien puede ser el caso, entonces vamos a ser aún más complicado.

"De acuerdo con nuestra investigación encontramos algunas ganancias razonables en el lado del chasis, pero todos los equipos avanzaron también. Mercedes y Ferrari se moverán hacia adelante."

 

Rivales con progreso

Así como Mercedes y Ferrari empujan, Newey ha señalado Toro Rosso y McLaren como los ejemplos que podrían hacer mejorar  a Red Bull.

 "Toro Rosso, nuestro equipo hermano por tener un  motor 2015 de Ferrari, estará considerablemente por delante de la unidad de los motores Renault de este año.

"Creo que Honda, lo que hemos visto, también avanzó. Creo que su motor de combustión interna es un motor poderoso.

"Su problema este año ha sido que hicieron las unidades de recuperación en el turbo, la MGU-H, demasiado pequeño. Pero eso es un problema fácil de abordar durante el invierno.

 

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