Montoya califica como "increíble" su prueba con el Ferrari F2008

Juan Pablo Montoya compartió para Motorsport.com sus sensaciones luego de conducir un Ferrari F2008 en el circuito de Mugello. "Es un equipo contra el que siempre competí en Fórmula 1 y no lo sé, es extraño poder venir aquí y conducir un F1 en Mugello, no hay algo mejor que esto", seguró.

Montoya califica como "increíble" su prueba con el Ferrari F2008

El piloto colombiano fue noticia el último jueves al conducir un monoplaza F2008 de Ferrari en el circuito italiano de Mugello, una oportunidad que recibió en el marco del tradicional evento Ferrari Mondiali.

Montoya, quien compitió en la Fórmula 1 para Williams y McLaren F1 entre 2001 y 2006 siendo en muchas ocasiones un duro rival para Ferrari cuando los de Maranello dominaban con Michael Schumacher, recibió la oportunidad de ponerse al volante del F2008 gracias al sueco Henrik  Hedman, su compañero de equipo este año en el Dragonspeed del WEC, que es propietario del monoplaza #265 que condujo el bogotano.

En diálogo exclusivo con Motorsport.com Italia, Montoya se refirió al test realizado con el coche que le dio a Ferrari su último campeonato de constructores en 2008.

También lee:

"Sí, es extraño porque a través de Ferrari Clienti mi compañero de este año Henrik  Hedman tiene un carro de 2008 y nos invitó a conducirlo. Ha sido realmente genial. Ha sido una experiencia increíble. Es un equipo contra el que siempre competí en Fórmula 1 y no lo sé, es extraño poder venir aquí y conducir un F1 en Mugello, no hay algo mejor que esto", indicó Montoya.

Preguntado por las diferencias entre este monoplaza y los anteriores que manejó durante su etapa en la Fórmula 1, Montoya explicó: "Todos los carros son diferentes. Nunca pensé cuando dejé Williams que el McLaren iba a conducirse de forma similar y así fue. Fue un gran shock al comienzo".

"Y al conducir este (el F2008) es difícil saber porque los neumáticos son mucho más duros cuando corría y todo pero la sensación del carro es muy agradable. Puedes ver lo bien que se hizo todo en el carro y es difícil porque quieres conducirlo realmente fuerte pero no quieres cometer un error, es el carro de alguien. Piensa que es el carro que ganó el campeonato de constructores por última vez (para Ferrari)".

Juan Pablo Montoya, Ferrari F2008

Juan Pablo Montoya, Ferrari F2008

Montoya aseguró que luchar con Ferrari en sus días en F1 tenía un sabor especial, aunque admitió que siempre sintió cariño por parte de los aficionados italianos.

"Que tenías que vencerlos cada semana, especialmente cuando veníamos a Italia”, dijo al ser preguntado qué sentía sobre Ferrari. “Ese era el lugar donde siempre querías vencerlos y siempre fuimos muy buenos en Monza, así que siempre era especial".

"Era interesante porque al ser colombiano, por lo latino, creo que les agradaba a muchos italianos. Creo que eran sensaciones encontradas pero Ferrari siempre tuvo su tradición y todo y poder después de todos este años subirme a un y dar unas vueltas fue muy agradable".

Montoya estuvo acompañado en el test por Marc Gené, quien trabaja junto a Ferrari en su programa de Ferrari Clienti y compartió equipo con el colombiano en Williams cuando el español se desarrollaba como piloto de pruebas.

"Sí, somos muy buenos amigos. Marc y yo trabajamos juntos en Williams, él era el piloto de pruebas cuando yo estaba allí, trabajamos juntos por cuatro años", dijo.

Montoya aprovechó para contar una historia de sus días en Williams con Gené que ilustra a la perfección el estilo por el cual el bogotano se ganó la admiración de tantos aficionados alrededor del mundo.

"Hay una historia divertida que Marc cuenta a todos y de hecho es verdad. Habíamos ido a probar a Paul Ricard y en el circuito largo había una curva a derechas que ya no se usa y era a fondo", comenzó Montoya.

"Nosotros solíamos usar la pista corta para probar para Mónaco y eso. Íbamos a probar la pista grande, no teníamos esa pista en el simulador, así que salimos en el carro de calle con Marc y le dije 'creo que esta puede ser a fondo'. Y salí en mi primera vuelta para intentar hacerla a fondo. Salí de los pits y pensé: 'creo que está bien' y la primera vez pisé el aceleré y la hice a fondo. Y a él le llevó como 15 vueltas hacerla a fondo y yo la hice a la primera", finalizó entre risas.

Juan Pablo Montoya, Ferrari F2008

Juan Pablo Montoya, Ferrari F2008

compartidos
comentarios
Wolff: Las fotos del alerón de Mercedes muestran "un fantasma"
Artículo previo

Wolff: Las fotos del alerón de Mercedes muestran "un fantasma"

Artículo siguiente

¿Cuál es la estrategia ideal para el Gran Premio de Qatar?

¿Cuál es la estrategia ideal para el Gran Premio de Qatar?
Mostrar comentarios