Noticias

Fórmula 1

Montezemolo: "Ferrari no se dará por vencido ni agitará la bandera blanca"

El ex presidente de la casa de Maranello, Luca Di Montezemolo, dijo que confía en que Ferrari puede levantarse de nuevo.

Guillaume Navarro

Guillaume Navarro

Publicado: 8 ago 2016, 14:50

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari

Luca di Montezemolo, Ferrari

Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari

Luca di Montezemolo, Presidente de Ferrari

James Allison, Director de técnico de chasis de Ferrari con Maurizio Arrivabene, director del equipo

Sergio Marchionne, Presidente de Ferrari y CEO de Fiat Chrysler automóviles y Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari en la Conferencia de prensa

Jock claro, Director de ingeniería de Ferrari con Maurizio Arrivabene, director del equipo Ferrari

Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H

Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H

Mientras algunos piensan que Ferrari debe mantenerse completamente italiano, otros como Flavio Briatore consideran que el equipo de Maranello se vería beneficiado al abrir su visión internacional, incluyendo la apertura de una base en el Reino Unido, donde sería más fácil contratar personal altamente cualificado o evitar la pérdida de algunos como James Allison.

De hecho, la evolución de Ferrari es una paradoja, ya que sigue siendo un equipo muy italiano en su gestión y ubicación, pero lógicamente, como cualquier estructura de alto nivel deportivo también es internacional. Si bien a nadie le choca que Red Bull Racing y Renault operen en Gran Bretaña, con sus respectivas raíces austriacas y francesas, no hay la misma opinión cuando se trata de Ferrari.

Incluso para Luca di Montezemolo, ex presidente del equipo, quien, a pesar de jurar no querer profundizar en el tema, coloca un poco de picante en sus declaraciones. 

"Ferrari no se dará por vencido ni agitará la bandera blanca, pero ahora sólo son la tercera fuerza. Amo a Ferrari, así que lo mejor es no decir demasiado" dijo a la Gazzetta dello Sport.

Orgulloso italiano, que ahora representa la candidatura de Roma para los Juegos Olímpicos de 2024, tiene cuidado de no parecer demasiado contento con las dificultades encontradas por Ferrari, muy similares a las recogidas durante su gestión. 

"Yo no hablo de Ferrari, excepto para decir que estoy encantado de que Marchionne diga que tiene grandes personas dentro de la empresa. De hecho, ellos estaban allí hace dos años. "

La osadía de tener un coche nuevo en 2016

Ferrari es la tercera fuerza del campeonato después de haberse visto desbancada del segundo lugar por parte de Red Bull Racing.

"El monoplaza 2016 es un gran paso adelante. Es el resultado de un diseño completamente nuevo, pero también es un coche muy sensible, difícil de controlar, todavía tiene mucho que ofrecer", comentó Arrivabene a Motorsport.com.

"Estoy seguro de que con el trabajo que estamos haciendo vamos a demostrar todo su potencial, porque es un pura sangre. Es difícil de dominar, pero con algunos pequeños cambios puede funcionar al 100 por cien". 

En Maranello existe en la actualidad una presión ejercida por el presidente ejecutivo, Sergio Marchionne, que ve necesario el éxito de Ferrari en las pistas para poder transmitir la imagen de prestigio y rendimiento de la casa de Maranello en los vehículos deportivos e incrementar el número de ventas. 

Detrás de la aparente estabilidad con la renovación de sus pilotos para la temporada 2017, el equipo experimentó un turbulento verano, con la salida de James Allison por motivos personales y la imposibilidad de ofrecer un atractivo programa para cortejar a Ross Brawn como consultor de lujo y hacer frente a la imagen Newey en Red Bull. 

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Hakkinen: "Me equivoqué al criticar a Verstappen"

Artículo siguiente Ricciardo ve a Valentino Rossi como su modelo

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Guillaume Navarro



Jorge Martín: Tengo el potencial para luchar contra Pecco en Austria

MotoGP

MotoGP

GP de Austria

17 ago 2024

Jorge Martín: Tengo el potencial para luchar contra Pecco en Austria



Jorge Martín: Lo importante era ganar a Pecco en Silverstone

MotoGP

MotoGP

GP de Gran Bretaña

4 ago 2024

Jorge Martín: Lo importante era ganar a Pecco en Silverstone



Sainz contento con su cuarta posición en Japón, una pista contraria a Ferrari

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Japón

6 abr 2024

Sainz contento con su cuarta posición en Japón, una pista contraria a Ferrari

More from

Sebastian Vettel



Vettel no descarta asumir un papel en la F1 mientras disfruta del retiro

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Azerbaiyán

16 d

Vettel no descarta asumir un papel en la F1 mientras disfruta del retiro



Vettel: La F1 debe combinar las “cosas que amamos” con un futuro sostenible

Fórmula 1

Fórmula 1 24 d

Vettel: La F1 debe combinar las “cosas que amamos” con un futuro sostenible



Sebastian Vettel: "Me alegraría" que Antonelli me superara como el campeón más joven de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de España

1 mo

Sebastian Vettel: "Me alegraría" que Antonelli me superara como el campeón más joven de F1

More from

Ferrari



Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

3 d

Por qué el error de Hamilton en Singapur podría haber sido una señal de que estaba mal



Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

3 d

Vasseur duda de Red Bull sea actualmente el mejor equipo de la F1



Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Singapur

4 d

Por qué Leclerc no perdió la victoria de Singapur en la arrancada, sino unos metros después

Últimas noticias



Gresini cree que las reglas de 2027 no ampliarán la brecha entre fábricas y satélites

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Indonesia

57 min

Gresini cree que las reglas de 2027 no ampliarán la brecha entre fábricas y satélites



Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

1 h

Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin



Porsche-Boutsen VDS en la pole position en Portimão, Verstappen saldrá 15.º

GTWE

GTWE GTWE

Portimão

2 h

Porsche-Boutsen VDS en la pole position en Portimão, Verstappen saldrá 15.º



Trackhouse anuncia un nuevo accionista: la plataforma de inversión 1936

MotoGP

MGP MotoGP 2 h

Trackhouse anuncia un nuevo accionista: la plataforma de inversión 1936

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete