F1 considera controlar la evolución de los coches 2020-21

La categoría está pensando introducir un sistema por el que los equipos de Fórmula 1 decidan qué elementos de sus coches desarrollan en las próximas dos temporadas.

F1 considera controlar la evolución de los coches 2020-21

En las últimas semanas se ha acordado que los chasis actuales se congelarán para 2020 y 2021, y en los últimos días los equipos y los jefes de la F1 han estado negociando qué otros elementos pueden congelarse para reducir los gastos de desarrollo. 

Inevitablemente, los equipos tienen diferentes ideas de en qué partes de sus coches podrían centrarse en mejorar en esta temporada y las siguientes. 

Durante la conferencia telefónica del lunes entre los principales equipos, Chase Carey, Ross Brawn y el presidente de la FIA, Jean Todt, se habló de un sistema de fichas (tokens). 

En esencia, lo que se acordó es que un porcentaje significativo del paquete general se congele hacia finales de 2021, y que los equipos tengan unas fichas determinadas para evolucionar sus coches, las cuales se podrán usar en ciertas áreas.

Se utilizó un sistema similar para los motores en los primeros años de la era híbrida V6, con cada componente recibiendo un valor concreto de fichas. 

Los fabricantes contaron inicialmente con 32 fichas por año para usar como quisieran, y esa cifra iba disminuyendo a 25 en 2017, 20 en 2018 y luego 15 desde 2019.

Sin embargo, el sistema se abandonó en 2017 para permitir a los fabricantes llevar a cabo el desarrollo que quisieran, en un intento por ayudar a Ferrari, Renault y Honda a reducir distancias con Mercedes.

El cambio fue una de las concesiones clave que acordaron los suministradores cuando aceptaron bajar los precios a sus clientes. 

Otra medida de ahorro de costes que parece lista para adoptar durante 2020/21 serán unas restricciones aún mayores de los test aerodinámicos, donde se incluye el uso de túneles de viento y CFD para la evolución aerodinámica. 

Esta solución es una manera directa de limitar el desarrollo. Sin embargo, parece que los detalles de los cambios todavía se están valorando.

También lee:

Es muy probable también que se amplíe el periodo de cierre de fábricas desde las actuales tres semanas, ya que el inicio de la temporada parece que se retrasará. 

Motorsport.com ha creado una galería especial con los impresionantes números del dúo Lewis Hamilton - Mercedes. Ver abajo:

(Presiona las flechas para cambiar de imagen)

Carreras disputadas: 140
Carreras disputadas: 140
1/11

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Vueltas completadas: 8151
Vueltas completadas: 8151
2/11

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Victorias: 63
Victorias: 63
3/11

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Segundos Lugares: 23
Segundos Lugares: 23
4/11

Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images

Terceros Lugares: 16
Terceros Lugares: 16
5/11

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Total de Podios: 102
Total de Podios: 102
6/11

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Pole Positions: 62
Pole Positions: 62
7/11

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Vueltas más rápidas: 35
Vueltas más rápidas: 35
8/11

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Puntos sumados: 2518
Puntos sumados: 2518
9/11

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Títulos mundiales de constructores: 6
Títulos mundiales de constructores: 6
10/11

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Títulos mundiales de pilotos: 5
Títulos mundiales de pilotos: 5
11/11

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

 

compartidos
comentarios
Los pilotos de F1 que perdieron una carrera que habían ganado
Artículo previo

Los pilotos de F1 que perdieron una carrera que habían ganado

Artículo siguiente

Cómo la fábrica de Mercedes F1 cambió para producir respiradores

Cómo la fábrica de Mercedes F1 cambió para producir respiradores
Mostrar comentarios