Mónaco ayudó a Mercedes a solucionar sus problemas

Si bien Mercedes había ganado tres de las cinco carreras de F1 disputadas previas a Mónaco, apenas logró allí un cuarto puesto, con Valtteri Bottas, y una séptima posición, con Lewis Hamilton, quien había clasificado 13°, mientras que Ferrari finalizó primero y segundo en el Principado.

Pero luego el equipo del fabricante alemán ganó tres de los siguientes cuatro Grandes Permios y pasó de estar 17 puntos abajo respecto a Ferrari en el campeonato de constructores después de Mónaco a liderar por 39 unidades tras la cita de Hungría.

Mercedes había descrito a su W08 como una "diva" para poner a punto, y James Allison, director técnico del equipo, dijo que el mal rendimiento en Mónaco en realidad terminó siendo beneficioso.

"Mónaco fue un circuito donde se vieron muy pocas de las cosas buenas de nuestro auto y sí quedaron en evidencia la mayoría de las malas", dijo Allison a Motorsport.com.

"Y fue de gran ayuda en ese sentido, porque enfocó nuestras mentes en donde se encontraban los problemas. Fue muy, muy beneficioso. Antes de Mónaco habíamos ganado algunas carreras. Habíamos estado en la pole en todas menos en una de ellas".

"Claramente teníamos un auto rápido y uno puede adularse y decir que todo estará bien, pero fue de gran ayuda para nosotros ver que debíamos lidiar con los problemas que teníamos, porque no nos gustó la experiencia de Mónaco".

"Pero también la pureza con que se presentaron esos problemas en Mónaco hizo que fuera mucho más fácil lograr un diagnóstico sobre cuáles eran los factores más importantes y cómo atacarlos".

Allison también dijo que "el mayor avance" que hizo Mercedes en respuesta a Mónaco fue "nuestro entendimiento" del auto más que de elementos nuevos.

"Después de Mónaco no tuvimos una carrera débil", dijo. "Y la carrera siguiente fue Canadá y no llevamos ninguna actualización allí".

Los diez días "más útiles" de la temporada

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, agregó que "los diez días siguientes a Mónaco probablemente fueron los más útiles" del año hasta ahora para su escudería.

"Habíamos tenido problemas similares en el pasado, como en Singapur (2015) por ejemplo", dijo Wolff. "El equipo trabajan a un nivel muy alto todo el tiempo, pero cuando pasan cosas como en Mónaco, cuando de repente nuestro rendimiento cae hay aún más énfasis en intentar encontrar lo que pasó".

"Estoy muy impresionado por la manera en que el equipo enfrentó y manejó la situación. Pero lo hacemos cada fin de semana".

"En cada fin de semana estamos intentando identificar los problemas, encontrar soluciones, buscando encontrar cómo podemos mejorar nuestro rendimiento. Enfrentamos dificultades todo el tiempo, la mayoría de las veces no son visibles para el público".