Noticias
Fórmula 1
F1 tiene que aprovechar para reestructurar su modelo económico
Los jefes de la Fórmula 1 deben aprovechar la oportunidad provocada por la crisis del coronavirus para revisar el modelo financiero del campeonato y reducir el límite presupuestario, señala el presidente de la Fórmula E, Alejandro Agag.
Jonathan Noble James Allen
Publicado: 15 abr 2020, 3:54
Copy link
Compartir en Viber
Antes de las conversaciones a finales de esta semana entre la Fórmula 1, la FIA y los equipos para avanzar sobre el plan provisional de reducir el límite de costes de 150 millones de dólares (135 millones de euros aproximadamente), Alejandro Agag cree que se requieren medidas más dramáticas.
Así, la libertad que permite estar a la espera de la firmar del nuevo Pacto de la Concordia para 2021 para realizar grandes cambios, debe aprovecharse para pensar nuevamente en cómo está estructurado su modelo de negocio.
En una entrevista exclusiva con Motorsport.com, Agag comentó: “Creo que, en general, para el automovilismo, esto podría ser una oportunidad. Y, en particular para la Fórmula 1, podría ser una gran oportunidad para reestructurar todo el modelo".
"Tal vez sea una oportunidad para que todos los equipos repartan ingresos equitativamente. También he oído hablar de límites presupuestarios de 125 millones, o algo así. ¿Por qué no un límite de costes de 75 millones y que sea realmente rentable para todos?
“Puede que sea bueno que el Pacto de la Concordia aún no se haya firmado, porque todas las cosas originales son una carga para la F1, con algunos equipos haciendo mucho y otros muy poco. El desequilibrio es enorme. Tal vez, esto brinde la oportunidad de agitar completamente el sistema”.
La semana pasada, el presidente de la FIA, Jean Todt, dejó claro que tenía en cuenta que los costes tienen que reducirse, ya que consideraba que los presupuestos de 300 millones de los mejores equipos eran demasiado altos.
"En cada desastre, en cada crisis, hay mucho mal, pero tiene algo bueno", dijo a Motorsport.com. “Por lo tanto, lo bueno es que tenemos la oportunidad de mejorar las cosas para el futuro”.
“Y sobre todo en la Fórmula 1 alcanzamos algunos niveles [de costes], que para mí no son razonables y que debemos abordar".
Agag cree que uno de los problemas clave que tiene que abordar la F1 es la diferencia de ingresos entre los equipos grandes y pequeños, que se ha exagerado por los pagos adicionales que se reciben los equipos más antiguos por los éxitos pasados.
Según el presidente de la Fórmula E, Todt tiene razón al presionar por un nuevo acuerdo, en el que todo el panorama del automovilismo cambie en respuesta a la crisis causada por el coronavirus.
"No creo que sea normal que los equipos que compiten en la misma carrera reciban cantidades de dinero completamente diferentes", indicó Agag. "En comparación con la liga inglesa de fútbol, por ejemplo, si nos fijamos en la cantidad de dinero que obtiene el ganador en comparación con el último, no hay mucha diferencia. Está pendiente el nuevo acuerdo y es una gran oportunidad”.
"Si la gente no se da cuenta de que el mundo va a ser diferente después del coronavirus, entonces se comete un gran error. La oportunidad está ahí y hay aprovecharla. Nosotros no somos parte de eso, seguiremos con nuestro pequeño acuerdo".
Agag admite que no está muy involucrado en las conversaciones de la F1, pero dice que su punto de vista simplemente se refiere a lo que cree que se debería cambiar.
"No estoy en la F1 ni cerca, y está dirigida por personas muy capaces que estoy seguro que están pensando en todas estas cosas. Aprovecharía esto para una gran corrección de los principios comerciales de la F1. Por lo tanto, podría ser una oportunidad muy interesante”, concluyó.
También lee:
- GALERÍA: Los 10 finales más cerrados en la F1
- Ecclestone no descarta a Vettel en McLaren
- La idea de Ferrari que se extendió en todos los equipos de F1
Galería: El lapso de tiempo sin grandes premios de F1
(Presiona las flechas para cambiar de imagen, pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen las imágenes)
11
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Ecclestone no descarta a Vettel en McLaren
Artículo siguiente Ex presidente de la FIA pide cancelar la F1 2020
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Jonathan Noble
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2024
El gran dilema con las nuevas reglas que definirá la temporada 2025 de F1
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Fórmula 1
Fórmula 1 29 dic 2024
El 'no' de Red Bull a Tsunoda: ¿percepción injusta o preocupación genuina?
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 27 dic 2024
Por qué Bottas no deja que el "peor escenario posible" acabe con su carrera en la F1
Últimas noticias
Los 10 pilotos en la pole position más inesperados de la F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
Los 10 pilotos en la pole position más inesperados de la F1
El jefe de Yamaha, sobre los cambios en MotoGP con Liberty: "Debemos tener cuidado de no perder a nuestros fans"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Japón
4 h
El jefe de Yamaha, sobre los cambios en MotoGP con Liberty: "Debemos tener cuidado de no perder a nuestros fans"
Ruanda recurre a la F1 mientras avanza desde un pasado turbulento
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 5 h
Ruanda recurre a la F1 mientras avanza desde un pasado turbulento
WEC Barcelona: Toyota logra un dominante 1-2 y es campeón de constructores
WEC
WEC WEC
Barcelona
6 h
WEC Barcelona: Toyota logra un dominante 1-2 y es campeón de constructores
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete