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Mercedes envió a personal despedido a trabajar en un torneo de vela

A diferencia de Ferrari, quienes han enviado parte de su personal a Haas para cumplir con el tope de gastos, Mercedes ha optado por una estrategia diferente.

Mercedes envió a personal despedido a trabajar en un torneo de vela

La Fórmula 1 entra en este año en un tope presupuestario establecido en 145 millones de dólares para esta temporada, una normativa que obligó a los equipos a revisar por completo su modelo de organización.

Los principales equipos: Mercedes, Ferrari y Red Bull, son los que mayormente se han visto afectados por esta normativa debido al personal con el que cuentan hace años, aunque también Renault y McLaren en menor medida.

Uno de los temas más importantes de las nuevas reglas es el relacionado con el personal, un rubro que varía mucho según el equipo, ya que una plantilla puede pasar de casi mil empleados como es el caso de Mercedes y Ferrari, a unos 650 en Renault.

Desde los equipos se han confirmado planes alternativos para poder garantizar puestos de trabajo al personal que es removido de los proyectos de Fórmula 1. Algunas de las soluciones incluyen mover a estos trabajadores a los equipos asociados como en el caso de la casa de Maranello. 

Mercedes y Ferrari son los equipos que tienen que implementar un mayor recorte de personal, sin embargo se priorizó un aspecto: mantener el mayor conocimiento posible dentro del equipo.

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Las reglas de límites presupuestarios son estrictas para quienes trabajan en el programa de Fórmula 1, pero si el personal se delega en actividades alternativas, mientras permanece en la empresa, no están sujetos a ninguna restricción.

En el caso de Mercedes decidieron que una parte del personal que ya no podrá laborar en el proyecto de F1 en Brackley fuera enviado a la Copa América, una competencia de Vela donde INEOS, el nuevo accionista del equipo alemán, tiene presencia. Otro grupo de trabajadores fueron divididos en otros departamentos que tendrán que darle servicio a Racing Point, Williams y McLaren.

Por ejemplo, Mercedes derivó personal al departamento encargado de las cajas de cambios, donde además de Aston Martin, Williams también será cliente desde 2022. Mercedes también tiene órdenes de trabajo de empresas externas que, además de un beneficio operativo, le ayudarán a mantener al personal en la sede del proyecto de F1.

El equipo campeón del mundo ha dejado claro que no ha apoyado la posibilidad de trasladar personal a Aston Martin por el motivo de mantener en las instalaciones el personal con mayor conocimiento posible, pero también para impedir que ese personal sea contratado por el equipo al que fue cedido.

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Campeonatos Fórmula 1
Autor Franco Nugnes