Fórmula 1 GP de São Paulo

Brasil le confirmó a Mercedes F1 que necesita un coche nuevo para 2024

Mercedes afirma que su desastroso Gran Premio de Brasil es la prueba de que su decisión de apostar por un coche de Fórmula 1 totalmente nuevo el año que viene es lo correcto.

Mecánicos del equipo Mercedes AMG trabajan en el coche de Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, en la parrilla antes de la carrera

El fabricante alemán ha estado trabajando duro en un coche fundamentalmente diferente para 2024, ya que está claro que no ha alcanzado los objetivos con su actual W14.

Aunque un cambio de dirección tan drástico abre el riesgo de que el equipo tenga que reiniciar todo el conocimiento que ha adquirido en los últimos dos años, el equipo dice que ahora está convencido de que no hay futuro para el concepto actual.

La evidente falta de ritmo en Interlagos, donde Lewis Hamilton cayó desde la tercera posición que ocupó en la segunda salida hasta el octavo puesto final un año después de que el equipo triunfara allí, ha puesto de relieve que habría sido aún más insensato seguir con su coche actual.

A la pregunta de si el resultado de Brasil había mermado la confianza en su comprensión del reglamento actual, el director del equipo, Wolff, respondió: "No, creo que confirma más que los pasos que dimos son necesarios. Así que al menos sabemos que confirma que la trayectoria de cambiar fundamentalmente es la correcta". 

"El año pasado, salimos de un fin de semana en Interlagos donde aplastamos absolutamente a la competencia sábado y domingo, y eso fue como: '¿estamos haciendo lo correcto al continuar con el chasis que tenemos?'"

"Ahora está bastante claro. Esto es horrible para todo el equipo. Y ojalá pudiéramos empezar la nueva temporada y concentrarnos en el nuevo coche".

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, battles with Lando Norris, McLaren MCL60

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, lucha con Lando Norris, McLaren MCL60

La magnitud de la confusión de Mercedes sobre lo que sucedió en Brasil se puso de manifiesto por el hecho de que el equipo consideró retirar sus coches del parque cerrado para poder cambiar la puesta a punto a algo que funcionara mejor.

Sin embargo, Wolff dijo que ese plan se descartó porque el equipo no sabía lo que tenía que cambiar para mejorar las cosas.

"No sabíamos fundamentalmente dónde tendríamos que cambiarlo, porque hay un problema mucho mayor", dijo. "Pensamos en eso (salir desde el pitlane), pero al pensar en maximizar los puntos, probablemente era correcto empezar así".

Mercedes cree que ha entendido lo que salió mal con su coche actual este año, ya que ha confesado haber sido demasiado conservador y tener un coche alto con su plataforma aerodinámica de altura de pilotaje, lo que ha regalado mucho rendimiento.

Es probable que el coche del año que viene esté mucho más cerca del suelo, ya que la escudería confía más en poder evitar los problemas de porpoising que afectaron al W13.

Pero Wolff dijo que no daría nada por sentado sobre lo que Mercedes ofrecería el año que viene.

"Durante 13 años nunca me he sentido optimista ni confiado", dijo. "Quizá sea más problema mío y de mi cerebro: el vaso siempre está medio vacío". 

"Pero lo que sabemos es que estamos cambiando el coche por completo y somos un caso atípico comparado con los últimos ocho años, en los que hemos estado delante, sólidos, y con la estructura y la gente para rendir delante".

Y añadió: "Este coche en general, el desarrollo de este coche, es más tiritas que le ponemos a algo que no está bien."


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