Mercedes debería ser más fuerte en México con un motor "optimizado"

Las exigencias del Autódromo Hermanos Rodríguez, situado a más de 2.000 metros sobre el nivel del mar, suelen igualar el rendimiento de los motores debido a que el aire es un 25% menos denso de lo normal.

Esto ha jugado a favor de los rivales de Mercedes en años anteriores en México, donde Max Verstappen, de Red Bull Racing, consiguió victorias en 2017 y 2018 propulsado por motores Renault, y se clasificó en la pole position en 2019 antes de que una penalización en la parrilla y un choque con Bottas lo dejaran fuera de la lucha por la victoria la última vez que se disputó el evento.

Bottas reconoce que el escenario mexicano ha sido una especie de "debilidad" para Mercedes, pero cree que los progresos realizados con su motor -a pesar de los continuos problemas de fiabilidad que lo han obligado a asumir tres penalizaciones por motor en las últimas cuatro carreras- deberían traducirse en que el equipo sea más competitivo este año.

Sin embargo, el finlandés sigue creyendo que Red Bull será difícil de batir.

"En México, sabemos que suele ser un punto débil para nosotros, y parece que en los últimos años la unidad de potencia ha tenido una gran influencia, debido a la gran altitud", dijo Bottas.

"Pero creo que hemos sido capaces de optimizar mucho desde entonces, así que espero que estemos en un lugar mejor que en los últimos años".

"Aún así, sobre el papel, creemos que son lugares muy fuertes para Red Bull y hemos intentado hacer todo lo que hemos aprendido de los años anteriores y prepararnos lo mejor posible de esa manera".

"No van a ser fines de semana fáciles, pero nunca es fácil en este deporte".

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, considera que el éxito de Red Bull en el pasado en México no garantiza que sea el favorito para la carrera de este año, teniendo en cuenta cómo se ha desarrollado la temporada 2021.

Tanto Mercedes como Red Bull han surgido como el equipo a batir en pistas que teóricamente eran más adecuadas para su rival, y Wolff espera que ese sea el caso también en la próxima carrera.

"México fue tradicionalmente una pista difícil para nosotros, pero esta temporada todo puede cambiar porque hemos visto que donde tradicionalmente fuimos fuertes y ellos no, y viceversa, así que creo que realmente es carrera a carrera", dijo Wolff.

Lewis Hamilton comenzará el último triplete de la temporada en México a 12 puntos de Verstappen, mientras que Mercedes lidera el campeonato de constructores con 23 puntos de ventaja sobre Red Bull.