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Mercedes: los títulos de 2017 igualan a los de 2014

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, cree que los campeonatos ganados por la marca en la Fórmula 1 este año fueron tan impresionantes como los obtenidos en 2014.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Toto Wolff, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, su esposa, Emelia, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Toto Wolff, Mercedes AMG F1, ganador, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, su esposa, Emelia, Lewis Ham
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director de Motorsport
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director de Motorsport
Ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
Lewis Hamilton
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08

Mercedes se quedó con el campeonato de pilotos y de constructores en el inicio de la era turbo híbrida de los motores V6 en 2014 y luego repitió esos logros en las tres siguientes temporadas.

Pero este año marcó la primera vez que el fabricante alemán defiende su condición de campeón en ambos torneos luego de un gran cambio en el reglamento para los chasis.

Mercedes tuvo que derrotar a Ferrari y Sebastian Vettel tras tres temporadas en las que no tuvieron más rivales que ellos mismos.

"Fue tremendamente satisfactorio", dijo Wolff a Motorsport.com sobre el éxito de este año. "Ganar el campeonato 2017 para mí ha sido casi igual que ganar el campeonato 2014".

"La victoria de 2014 fue importante porque fue la primera, pero ganar el mundial en 2017 después de un cambio de reglamento fue la prueba de que sabíamos lo que estábamos haciendo".

Wolff dijo que el éxito se edificó en la base que el equipo creó cuando en 2010 se hicieron cargo de Brawn GP.

Desde entonces, Mercedes ha invertido en recursos para el departamento de chasis y de motores así como para el reclutamiento y perfeccionamiento de su estructura y organización desde cero.

"Se debe a la capacidad del grupo de personas y de recursos que hemos construido a lo largo del tempo", dijo Wolff.

"Por recursos no solo me refiero a lo financiero, sino también a la capacidad técnica, al saber cómo hacer las cosas y al correcto despliegue en pista".

"Hicieron estas reglas para que dejáramos de ganar, creo, y aceptamos el reto. Recuerdo a finales de 2013, cuando escribimos el guión para el futuro perfecto".

"Dijimos que si podíamos empezar 2014 con buen pie, un cambio de regla tras el tercer año sería lo mejor que podría ocurrir porque como en la antigua lógica industrial, la ley de los rendimientos decrecientes haría que todo el mundo acabara igualándose".

"Se vuelve más y más difícil encontrar un extra que te diferencia de los demás y todo el mundo da grandes pasos para atraparte. Así que si había un cambio de reglamento en el cuarto año, nos convenía porque creíamos que nuestro grupo era el mejor y el más competente. Y eso es lo que sucedió".

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