Barcelona.- Sin conocerse el programa de trabajo ni las cargas, los primeros entrenamientos libres del GP de España suponen un jarro de agua fría para las esperanzas de quien espera una carrera disputada.

Y es que Mercedes fue muy superior a todos sus rivales, con Hamilton ganándole la partida a Bottas por menos de una décima.

En una soleada mañana en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y teniendo en cuenta los nuevos paquetes aerodinámicos que estrenaban la mayoría de equipos, la pista comenzó a llenarse muy pronto para la primera vuelta de instalación.

Todos salieron con duros, y los Williams fueron los primeros en marcar tiempo. El compuesto naranja de Pirelli fue el único utilizado en la primera parte de la sesión y fueron nuevamente Stroll y Massa los primeros que cambiaron a medios.

Antes de cumplirse los primeros 20 minutos, la parrilla tuvo dos bajas sensibles. Después de haber dado solo una vuelta, Alonso sufría un problema de motor y tenía que bajarse del monoplaza por un nuevo fallo del McLaren-Honda. El equipo aseguró que estará listo para disputar los segundos libres.

Poco después fue Vettel el que empezó a detenerse en la recta principal, y el alemán tuvo que parar el Ferrari en la salida del pitlane. Sus mecánicos devolvieron el coche al box y comenzaron a trabajar en recuperarlo.

Max Verstappen aprovechó los neumáticos medios, que todos montaron hasta el final, para ponerse líder cumplida la primera media hora.

A falta de 35 minutos para el final, Sebastian Vettel volvía a pista. Y, ya con el mismo compuesto que Verstappen, Hamilton ascendió a la primera posición, con Bottas escoltándole.

Los Ferrari consiguieron superar a los Red Bull, pero quedaron muy alejados de los Mercedes, con Kimi a nueve décimas y Vettel a un segundo.

Sergey Sirotkin sustituía a Palmer y vio cómo una fuga de aceite interrumpía su actividad, aunque al menos logró dar 10 vueltas.

El último piloto en finalizar su sesión antes de tiempo fue Kevin Magnussen que se salió tras un bloqueo de frenos en los últimos minutos.

Los ocho primeros clasificados estuvieron ordenados por escuderías, con Mercedes al frente, Ferrari detrás, Red Bull en tercera posición y Haas como los "primeros del resto". Hulkenberg metió al Renault en la novena plaza y Carlos Sainz al Toro Rosso cerrando el top10.

Mejor que a Fernando Alonso le fue a su compañero. Stoffel Vandoorne pudo dar 24 giros y conseguir el 12º tiempo más rápido.

Pos	#	Piloto	Equipo	V	Tiempo	Gap
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	28	1'21.521
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	30	1'21.550	0.029
3	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	24	1'22.456	0.935
4	5	Sebastian Vettel	Ferrari	23	1'22.600	1.079
5	33	Max Verstappen	Red Bull	22	1'22.706	1.185
6	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	17	1'23.084	1.563
7	20	Kevin Magnussen	Haas	22	1'23.670	2.149
8	8	Romain Grosjean	Haas	23	1'23.758	2.237
9	27	Nico Hulkenberg	Renault	24	1'23.993	2.472
10	55	Carlos Sainz.	Toro Rosso	21	1'24.004	2.483
11	11	Sergio Pérez	Force India	23	1'24.188	2.667
12	31	Esteban Ocon	Force India	22	1'24.324	2.803
13	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	24	1'24.400	2.879
14	19	Felipe Massa	Williams	34	1'24.618	3.097
15	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	18	1'24.642	3.121
16	9	Marcus Ericsson	Sauber	23	1'24.966	3.445
17	94	Pascal Wehrlein	Sauber	24	1'25.182	3.661
18	18	Lance Stroll	Williams	34	1'25.919	4.398
19	46	Sergey Sirotkin	Renault	10	1'26.293	4.772
20	14	Fernando Alonso	McLaren	1