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Mercedes espera mantener su desarrollo de motor en 2016

Mercedes ha insinuado en que podrían alcanzar los 900 caballos de fuerza si mantienen su ritmo de trabajo.

Motor Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

Motor Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

Mercedes AMG

El fabricante alemán ha encontrado la fortaleza de sus éxitos en la Fórmula Uno en las nuevas plantas de poder turbocargadas que entraron en vigor en 2014 y que han asegurado campeonatos dobles y consecutivos. 

El jefe de motor Andy Cowell dijo el viernes que su motor todavía tiene mucho que ofrecer. 

"Hemos hecho enormes avances en los últimos años", explicó durante una reunión informativa con los medios de comunicación en las instalaciones de Brixworth.

"Tenemos buenas ganancias en los dos últimos años. No veo porque parar. No creo que nadie aquí crea que hemos llegado al límite. Si vemos a donde nos ha llevado su eficiencia térmica es alucinante cuando vemos atrás y miras los progresos". 

La eficiencia térmica

Las nuevas reglamentaciones técnicas ponen un especial énfasis en la eficiencia térmica, que es, efectivamente, la cantidad de energía producida en contra del combustible entregado.

El más eficiente es el motor, entonces una mayor potencia puede ser producida a partir de una fórmula donde la capacidad del combustible y la tasa de flujo se controla estrictamente. 

Cowell confirmó que el motor Mercedes será capaz de entregar 900 caballos de fuerza. 

Mercedes cree que su unidad de potencia puede tener una eficiencia térmica del 45 por ciento respecto al año pasado. 

"Es difícil encontrar más ganancia, pero hay muchas áreas donde las pequeñas ganancias vendrán. Es un poco como la minería de oro, obra sangrienta y difícil, tienes mucho polvo y luego se obtiene una pequeña pepita de oro y aún encuentras los nuggets....

"Nadie ha dicho que hemos alcanzado el límite aquí. Cuando me paseo por la fábrica nunca he escuchado a la gente decir que es lo mejor que podemos hacer, que es óptimo..."

Honda amenaza

A pesar del optimismo acerca de las unidades Mercedes, Cowell es consciente de que sus rivales estan trabajando duro e incluso cuenta que Honda debe ser observado de cerca. 

"Si nos fijamos en lo que Ferrari ha hecho en los últimos 12 meses, el cambio es notable," Cowell dijo. "Sus mejoras han sido un enorme crédito a su reorganización y su entusiasmo. Aquí todos asumen que Honda y Ferrari serán una gran amenaza". 

Andy Cowell con el Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

Andy Cowell con el Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

Foto de: Mercedes AMG

Motor Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

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Foto de: Mercedes AMG

Motor Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

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Foto de: Mercedes AMG

Motor Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

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Foto de: Mercedes AMG

Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

Foto de: Mercedes AMG

Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

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Foto de: Mercedes AMG

Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

Foto de: Mercedes AMG

Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

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Foto de: Mercedes AMG

Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

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Foto de: Mercedes AMG

Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

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Foto de: Mercedes AMG

Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

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Foto de: Mercedes AMG

Mercedes AMG F1 W06 Mercedes PU106-Type Hybrid

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Foto de: Mercedes AMG

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