Mercedes usa un día de filmación para entender los problemas del W12

Mercedes usará hoy uno de sus días de filmación en Bahréin con Lewis Hamilton y Valtteri Bottas. El equipo campeón del mundo pondrá en pista el W12 sobre el circuito de 5,343 metros, que el año pasado sirvió para el GP de Sakhir, en lugar de rodarlo en la configuración de 6,229 metros que albergará la primera carrera de la temporada el próximo 28 de marzo.

La elección es fácil de explicar: por un lado, permite más pasadas dentro de los 100 km permitidos por la FIA y, por otro, no ofrece ninguna comparación reciente. El equipo de Brackley aprovechará el día reservado para el rodaje promocional para comprobar algunas cosas sobre el comportamiento de su monoplaza, que ciertamente no tuvo el mejor arranque durante los tres días de pruebas.

Según los primeros análisis de sus rivales, el W12 estuvo rodando en los entrenamientos de pretemporada con una unidad de potencia reducida en unos 50 caballos de fuerza, esto para no mostrar todas sus cartas, pero también para mitigar los problemas con la caja de cambios que detuvieron a Valtteri Bottas el primer día debido al fallo por sobrecalentamiento en la transmisión, el mismo problema que detuvo al alemán Sebastian Vettel con Aston Martin.

A pesar de que el equipo británico usa la caja de cambios de 2020, ellos señalan que la falla no estuvo en esa pieza, sino en la imposibilidad de deshacerse del calor a consecuencia de los vientres pequeños encargados de la ventilación de la zona trasera.

Mercedes, por lo tanto, tendrá la oportunidad de evaluar algunos cambios después de haber trabajado sin parar en Brackley para entender lo que no funcionó en el W12, que está luchando con problemas de equilibrio y la comprensión de los nuevos neumáticos Pirelli.

El equipo alemán se encontró el pasado fin de semana con grandes diferencias entre los datos de la simulación y los de la pista, precisamente en el aprovechamiento de los neumáticos, pero en este día de filmación no podrán hacer uso de gomas de competencia porque las reglas establecen el uso de neumáticos demo, que son insignificantes para la recolección de información del desgaste.

GALERÍA: el Mercedes W12 en pista

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