Mercedes culpa a un "problema de software" por la derrota en Australia

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Mercedes culpa a un
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
Traducido por: Luis Ramírez
25 mar. 2018 7:44

Toto Wolff, jefe de Mercedes, indicó que un error en la programación del software les impidió calcular adecuadamente la diferencia que tenían contra Sebastian Vettel, cediendo así la victoria en Australia.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H lidera a Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Podio: ganador Sebastian Vettel, Ferrari, segundo lugar Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 y tercero Kimi Raikkonen, Ferrari
Ganador de la carrera Sebastian Vettel, Ferrari

Antes del arranque del Gran Premio de Australia no había duda de que Mercedes y Lewis Hamilton eran los favoritos para llevarse el triunfo en el circuito Albert Park. El cuatro veces campeón del mundo lideró las primeras vueltas de la carrera, pero un VSC permitió que Sebastian Vettel, Ferrari, ingresara a los boxes en mejores condiciones que sus rivales y tomara la ventaja definitiva para llevarse la victoria.

Mientras Hamilton estaba desconcertado por haber perdido la ventaja sin ninguna advertencia del equipo, Mercedes piensa que un problema de programación del software les impidió estar al tanto de la amenaza que Vettel representaba.

Después de la carrera, Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes, dijo a la cadena británica Sky Sports, que antes del ingreso de Vettel a los pits, la diferencia que consideraban tener sobre Vettel era suficiente para mantener el primer puesto con Hamilton.

"Pensamos que teníamos un margen de tres segundos, por lo que debemos voltear a ver a las computadoras. Eso es lo que estamos haciendo en este momento”.

"Si tenemos un problema de software en alguna parte, tenemos que arreglarlo. El problema está dentro de nuestro sistema. Quince segundos es lo que necesitábamos y nosotros teníamos 12, lo que pensamos que era suficiente, pero no fue así”, agregó el director del equipo.

Wolff sugirió que parte del problema había surgido porque el sistema de Mercedes no había calculado correctamente las brechas durante una carrera que lució particularmente cerrada.

"El sistema calculó erróneamente la brecha que necesitábamos", dijo.

"La forma en que se configuran los algoritmos, la forma en que se programan las computadoras estaban preparadas para calcular con pista libre en todo momento. Luego vimos las imágenes de televisión y resultó que no fue suficiente”, finalizó Wolff.

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