Mercedes cree que Ferrari es favorito para ganar en Brasil tras su "gran apuesta"

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Mercedes cree que Ferrari es favorito para ganar en Brasil tras su
Por: Ducati Press
Traducido por: Federico Faturos
11 nov. 2018 10:41

Toto Wolff, jefe del equipo Mercedes de Fórmula 1, colocó a Ferrari como favorito para la victoria en el Gran Premio de Brasil luego de que el equipo italiano apostara todo a una arriesgada estrategia en la clasificación.

Ferrari cambió a neumáticos blandos tanto en el auto de Sebastian Vettel como en el de Kimi Raikkonen después de dar solamente la vuelta de salida de pits con superblandos al inicio de la Q2, en un punto donde se creía que la lluvia era inminente.

La falta de tiempos se hizo aún más notable cuando Vettel fue llamado al pesaje por la FIA, al cual el piloto alemán no respondió de la manera adecuada y luego le valió una sanción económica.

Vettel y Raikkonen rápidamente marcaron tiempos con los blandos que les asegurarían pasar a la Q3 y por lo tanto comenzaran la carrera con ese compuesto de neumático que dura más, mientras que tanto los Mercedes como los Red Bull lo harán con superblandos tras marcar sus tiempos de la Q2 con ese compuesto.

Lewis Hamilton iniciará desde la pole position tras ser el más rápido en la Q3, pero como Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo y Max Verstappen, el británico no pudo mejorar su tiempo de la Q2 marcado con superblandos tras cambiar a los blandos. Vettel y Raikkonen iniciarán segundo y cuarto, respectivamente.

"Ferrari realizó una gran apuesta en la clasificación, cambiando de neumáticos cuando la lluvia era inminente", dijo Wolff.

"Y dio resultado. Estarán con el neumático más robusto para mañana (por hoy)".

"Tienen una desventaja en el inicio pero una gran ventaja durante las primeras 10-15 vueltas, lo cual en nuestras simulaciones los deja como los favoritos".

"Nosotros no tomamos ese riesgo porque pensamos que era desproporcionado, pero podemos entender que para Ferrari, con el lugar que ocupan ahora, la única forma de mantenerse en la pelea por el campeonato de constructores es hacer las cosas de manera diferente y tomar riesgos y eso fue lo que hicieron y las dio resultado".

La tendencia del Mercedes W09 a sobrecalentar sus neumáticos traseros en carrera ha sido particularmente pronunciada en los dos últimos grandes premios en Austin y en la Ciudad de México, y en ambos casos las Flechas de Plata fueron categóricamente superadas.

Pirelli cree que la estrategia más rápida del Gran Premio de Brasil, si las condiciones se mantienen como se esperan, involucra una sola parada entre las vueltas 32 y 36 iniciando con neumáticos blandos seguida por una tanda con medios hasta el final. Los que llevan superblandos quizás tengan que detenerse siete vueltas antes.

El clima para el domingo se espera que sea más cálido que en ningún otro momento durante el fin de semana, sumando otro elemento de incertidumbre respecto a la gestión de los neumáticos.

"Hemos modificado cosas para este fin de semana", dijo Wolff. "Y estamos felices con lo que hemos visto hasta ahora, pero de todos modos el sobrecalentamiento del neumático será el problema más grande, buscando mantenerlos vivos sin que se genere blistering".

"Con la mencionada desventaja del superblando versus el blando, estamos un poco a la defensiva".

Información adicional por Scott Mitchell

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, estaciona junto a su compañero de equipo, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, luego de lograr la pole position.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, estaciona junto a su compañero de equipo, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+, luego de lograr la pole position.

Photo by: Glenn Dunbar / LAT Images

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