Mercedes explica la "confusión" con el pitstop de Hamilton

Hamilton dominó la carrera de este domingo en el circuito de Hungaroring para conseguir su octava victoria en Hungría, disfrutando de una ventaja de más de 20 segundos sobre Max Verstappen al entrar en las últimas etapas de la carrera.

Mercedes le dijo a Hamilton que a 10 vueltas del final planeaba un tercer y último pitstop gracias a que su diferencia con Verstappen que le permitiría mantener el liderazgo.

El plan inicial de parar por los neumáticos de compuesto duro fue desechado antes de que también se descartara el cambio a los blandos, y se le dijo a Hamilton que "esperara" una decisión de su ingeniero de carreras, Pete Bonnington.

Hamilton finalmente entró en boxes al final de la vuelta 66 para tomar un nuevo juego de neumáticos blandos, lo que le permitió marcar la vuelta más rápida de la carrera y obtener el punto adicional de bonificación.

Preguntado por Motorsport.com sobre la indecisión en el muro de boxes, Wolff explicó que el equipo había cambiado de planes desde la mañana sobre una posible parada en pits en el final de la carrera.

"Nuestra comunicación no fue muy buena en torno a eso", admitió Wolff. "Por la mañana acordamos que no entraríamos en boxes para una vuelta rápida, que era demasiado arriesgado".

"Un llamado a boxes en la vuelta 60 para protegerse del auto de seguridad ciertamente habría sido la decisión correcta, pero entonces la diferencia no era lo suficientemente cómoda".

"Entonces, obviamente, nos comunicamos con Lewis, así que al final hubo un poco de confusión, y a cuatro vueltas del final entró en boxes para marcar la vuelta más rápida".

"Creo que hay mucho que aprender de la conversación que tuvimos en el garaje, y de la comunicación con el piloto. No fue excelente, pero al final el resultado cuenta".

Hamilton agradeció la oportunidad de intentar obtener el punto de bonificación por la vuelta más rápida, diciendo que se había ganado la oportunidad de ir a por ello construyendo tal brecha.

"Tenemos que sopesar los riesgos. No presioné tanto como para cometer un error y salirme, así que fue una vuelta totalmente controlada", dijo Hamilton.

"He perdido un campeonato mundial en el pasado por un punto, así que sé lo crucial que es maximizar cada momento".

"Estamos en un año en el que no sabemos cómo será la fiabilidad, no sabemos cuánto durará la temporada".

"Valtteri (Bottas) tuvo una gran primera carrera. En el momento en que tuvo la vuelta más rápida, yo tenía la brecha, y sentí que era necesario para conseguir ese punto, sobre todo porque sentí que me había ganado la brecha que tenía".

"Cosas como la parada en boxes, todas estas cosas se suman a los factores de riesgo. Pero somos un equipo profesional. Creo que fue la decisión correcta a tomar".

Las fotos de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Hungría:

22