Mercedes coloca a McLaren entre los cuatro de adelante para 2018

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Mercedes coloca a McLaren entre los cuatro de adelante para 2018
Por: Redacción
28 dic. 2017 15:34

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, considera que Renault hará dar un salto de calidad a McLaren y les mete entre los favoritos. Además, aconseja a Liberty Media no tensar la cuerda con Ferrari.

Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director de Motorsport
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director de Motorsport en la conferencia de prensa
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Toto Wolff, Mercedes AMG F1 Director Motorsport
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

McLaren deja atrás sus tres años de pesadilla con Honda y sueña con dar el salto a luchar por victorias con Renault en 2018. En Mercedes parecen estar de acuerdo con el punto de vista de los de Woking y les señalan como uno de los cuatro equipos top para la próxima temporada.

Toto Wolff, jefe del equipo de Brackley, considera que Renault estará "muy fuerte" en 2018 y que la batalla por el Mundial será más intensa aún que este 2017.

"No subestimamos a nadie. Si debo poner un orden para 2018, metería a los de Maranello delante de Red Bull y luego a McLaren. Creo que Renault estará muy fuerte. El próximo mundial será más reñido que el de 2017", asegura el austriaco en una entrevista con La Gazzetta dello Sport.

"Nadie antes que Mercedes había logrado seguir ganando tras un gran cambio en el reglamento. Cada coche tiene su propio ADN y hemos necesitado tiempo para adaptarnos. Ferrari estuvo muy lista al interpretar la normativa y construyó un coche temible. Pero creer que nosotros fallamos al hacer más largo el monoplaza... hay que ver quién ha ganado este Mundial".

Al preguntársele por la ventaja que Ferrari obtuvo del intenso trabajo que Sebastian Vettel, y en menor medida Kimi Raikkonen, hicieron con Pirelli en 2016, Wolff reconoce que les ganaron la partida.

"Está claro que Pirelli ha tenido más en consideración la opinión de Ferrari y Vettel que la de nuestro probador Wehrlein. Nos hemos equivocado y por eso ahora involucramos a los titulares de cara a 2018. Pero no tenemos miedo de los neumáticos porque el problema estaba ligado a la naturaleza de los circuitos y al tipo de asfalto", apunta.

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