Fórmula 1 GP de Japón

Mercedes: "No nos aferramos a ningún concepto previo para 2024"

Mercedes asegura que no se aferrará a ninguno de los conceptos actuales para su monoplaza de Fórmula 1 de 2024, tras establecer ambiciosos objetivos de rendimiento de cara a la próxima temporada.

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14

La desventaja de un segundo con respecto al hombre de la pole position, Max Verstappen, en la clasificación para el Gran Premio de Japón ha puesto de manifiesto el importante déficit de carga aerodinámica y los problemas de equilibrio con los que el dúo de MercedesLewis Hamilton y George Russell, han estado luchando toda la temporada.

Teniendo claro que ambos quieren grandes cambios para el año que viene, el director de ingeniería en pista de Mercedes, Andrew Shovlin, ha explicado que la escudería está teniendo en cuenta todo lo que se está diciendo para dar un salto adelante de cara a 2024.

"Lewis y George siempre nos dicen dónde están los puntos débiles", dijo Shovlin en Japón sobre el coche W14.

"Y aunque puedan estar identificando diferentes causas de ello, sabemos que, fundamentalmente, el coche no tiene suficiente estabilidad".

"Sabemos que no tienen la confianza necesaria para lanzarlo en una curva a alta velocidad sin preocuparse de que la parte trasera deslice más de lo deseado y suponga un pequeño desafío".

"Aunque se vean comentarios diferentes en la prensa, los dos están muy alineados sobre dónde están los puntos débiles y dónde tenemos que mejorarlo. Podemos ver el GPS de otros coches y todo eso encaja. Así que podemos hacernos una idea de dónde tenemos que mejorar".

"No nos aferramos a ningún concepto que hayamos tenido antes. Somos muy abiertos. Hemos pasado un par de años bastante duros, y somos un equipo que está trabajando muy duro para intentar volver al frente".

George Russell, Mercedes F1 W14

George Russell, Mercedes F1 W14

Foto de: Jake Grant / Motorsport Images

El trabajo está avanzado en el monoplaza 2024 de Mercedes, que el equipo espera que pueda ayudarle a dar el gran paso adelante en ritmo que pueda convertirlo en un rival para Red Bull.

Shovlin dijo que era demasiado pronto para saber si el diseño del W15 estaba produciendo lo que el equipo esperaba, pero que la escudería no estaba rehuyendo el duro trabajo que tenía que realizar.

"Estamos cambiando el coche considerablemente para el año que viene, pero si podemos o no resolver todos los problemas que tenemos en el manejo, eso dependerá de la entrega de una serie de proyectos", dijo.

"Esos proyectos están en marcha y no están terminados. Tenemos algunas buenas direcciones para tratar de mejorar eso".

"El coche será diferente. Le hemos hecho muchos cambios, pero es muy pronto en el desarrollo de un coche nuevo para poder decir que lo tenemos solucionado".

Shovlin dijo que era casi imposible para un equipo saber de antemano cuánto mejor era un coche frente a la oposición, ya que incluso algunas de sus máquinas más dominantes de años anteriores no habían alcanzado los objetivos de rendimiento que se habían fijado.

"Cuando lanzamos nuestros mejores coches en 2015 o 2019, esos años, no sabíamos que iban a ser grandes coches cuando los desarrollamos", explicó.

"Simplemente estábamos trabajando tan duro como podíamos para tratar de encontrar el máximo rendimiento posible. En muchos de esos coches no alcanzamos los objetivos en términos de rendimiento".

"Pero si no estableces objetivos muy ambiciosos, probablemente no los estás fijando lo suficientemente altos".


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