Mercedes busca puntos débiles desconocidos tras la doble falla en Austria

compartidos
comentarios
Mercedes busca puntos débiles desconocidos tras la doble falla en Austria
Adam Cooper
Por: Adam Cooper
4 jul. 2018 13:16

Mercedes todavía está buscando razones a los abandonos de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas en Austria que podrían provocar sanciones en el futuro.

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18, Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Toto Wolff, Director Ejecutivo (Negocios), Mercedes AMG, con Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W09 se retira de la carrera
Ingenieros en la parrilla con Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, lidera a Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W09 y Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

El equipo ha confirmado que Hamilton sufrió un problema en la bomba de combustible que le dejó sin potencia.

Aunque no es un incidente que provoque sanciones, el fallo y el apagón repentino en la pista podrían haber provocado problemas en otras partes de la unidad de potencia.

Bottas se detuvo con un problema hidráulico, y también se debe revisar su motor después de que tuviera que abandonar.

Las únicas piezas de repuesto que supondrían penalizaciones inmediatas en Silverstone serían un nuevo sistema de energía o control de electrónica para Bottas, pero si tienen que cambiar algo más se quedarán cerca de sanción en el futuro.

Mercedes dice que los abandonos de Austria no estaban relacionados entre sí, ni con la nueva especificación del motor que se introdujo en Francia.

"No fueron el mismo problema, fueron completamente diferentes", explicó el director técnico James Allison en un video de Mercedes.

"En el coche de Valtteri tuvo fallos en la parte hidráulica, empezando en la dirección asistida pero finalmente en la caja de cambios, lo que provocó que se detuviera".

"Y en el caso de Lewis, fue una fallo de la bomba de combustible, lo que significa que no podía suministrar combustible al motor, por lo que él también tuvo que pararse".

"Problemas completamente separados, y ninguno de ellos está relacionado de ninguna manera con la introducción de la nueva unidad de potencia".

Allison confía en que no habrá problemas con ninguno de los motores, pero admite que siempre hay preocupaciones cuando el piloto tiene que bajarse antes de tiempo.

"¿Vamos a tener cambios de piezas que puedan provocarnos sanciones deportivas? Esperamos que no", dijo.

"Creemos que los dos fallos que tuvimos se limitaron a los componentes que fallaron, y ambas cosas se pueden reemplazar sin tener que entrar en las áreas del monoplaza que conllevan penalizaciones deportivas".

"Sin embargo, y aunque esperamos que no, cada vez que el coche se para de manera no premeditada, donde sucede un fallo y el sistema se apaga de una manera que es inusual, el monoplaza puede sufrir toda clase de gremlins desconocidos"

"No podemos estar completamente seguros hasta que hayamos hecho todas las comprobaciones necesarias para asegurarnos de que las partes del monoplaza que están selladas, y que sí provocan penalizaciones, no se vieron afectadas de ninguna manera por estos abandonos".

"Así que tenemos trabajo por hacer en este momento para tratar de asegurarnos de no tomar riesgos innecesarios con partes que no estaban relacionadas con lo ocurrido, pero que podrían haber tenido algún daño consecuente con el abandono".

"Pero no lo creemos, estaremos bien en Silverstone".

Next article
La renuncia de Boullier no fue una sorpresa en McLaren

Previous article

La renuncia de Boullier no fue una sorpresa en McLaren

Next article

Ferrari llevará un piso nuevo al Gran Premio de Gran Bretaña

 Ferrari llevará un piso nuevo al Gran Premio de Gran Bretaña
Load comments