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Mercedes explica el "malentendido" con Bottas en la radio

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Por:
, Grand prix editor

Toto Wolff explicó el intercambio del equipo con Valtteri Bottas en la radio sobre el uso de un modo de empuje para tratar de alcanzar a Lewis Hamilton en las etapas iniciales del Gran Premio de Bélgica.

Mercedes obtuvo su sexta victoria de la temporada 2020 de Fórmula 1 en Spa, donde Hamilton lideró un 1-2 del equipo al ser escoltado por Bottas.

Hamilton lideró cada vuelta de la carrera en el Circuit de Spa-Francorchamps, manteniendo a Bottas a raya en la primera parte antes de comenzar a controlar la diferencia.

Se escuchó a Bottas en la radiocomunicación preguntar si tenía "un empujón" disponible para tratar de alcanzar a Hamilton en las vueltas iniciales, cuando se encontraba a alrededor de un segundo de su compañero.

El ingeniero de Bottas informó al finlandés que sí lo tenía, pero "acordamos no usarlo entre nosotros", a lo que Bottas respondió: "Nunca he oído hablar de eso".

Wolff, jefe de Mercedes, explicó después de la carrera que se había acordado mantener los modos de adelantamiento de alta potencia en reserva para defenderse del Red Bull de Max Verstappen, que venía de atrás.

"No hay reglas entre los dos pilotos, lo tienen permitido y son libres de correr", dijo Wolff cuando Motorsport.com le preguntó sobre ese intercambio en la radio.

"Por la mañana, acordamos y discutimos que obviamente tenemos una cantidad limitada de (modos de) adelantamientos, y que intentaríamos no usarlos el uno contra el otro".

"Siempre existe el riesgo de necesitarlo contra Max o cualquier otro auto. A esto es a lo que nos referíamos".

"(Con) Valtteri, obviamente, esto fue tal vez un malentendido entre él y algunos de los chicos. Por eso lo reiteramos".

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Bottas dijo que era "imposible" decir si era más rápido que Hamilton en algún momento de la carrera ya que corría en el aire sucio de su compañero de equipo, obligándolo a usar más neumáticos.

Sintió que su mejor oportunidad de adelantar a Hamilton era en el inicio, cuando consiguió una mejor salida de La Source pero se vio obligado a levantar el pie del acelerador para evitar chocar con la parte trasera del Mercedes de Hamilton.

"Traté de aprovechar las oportunidades", dijo Bottas. "La primera fue en el inicio de la carrera, saliendo de la curva 1, tuve una mejor salida que Lewis, así que tuve que levantar para no ir hacia la parte trasera de él".

"Intenté dejar un poco de espacio para conseguir el impulso del rebufo, pero hoy me sorprendió lo pequeño que era el rebufo que tenía con el viento de cola en la curva 5".

"En realidad [fue] lo mismo en la reanudación, esperaba atraparlo, pero no pude".

El resultado ha dejado a Bottas a 50 puntos de distancia de Hamilton en el campeonato de pilotos después de siete rondas, con Max Verstappen de Red Bull con tres puntos de ventaja sobre el finlandés en la segunda posición.

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, y Sergio Pérez, Racing Point RP20

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, al inicio

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11,y el pelotón pasan por la escena del accidente de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, y George Russell, Williams FW43

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, Alex Albon, Red Bull Racing RB16, al inicio

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El Safety Car y Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, y el monoplaza de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, es retirado

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, y el monoplaza de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, es retirado
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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, en pits

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

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Autor Luke Smith