Mercedes : Bahréin sigue siendo nuestra mejor carrera en 2022

Después de tres Grandes Premios en la temporada 2022 de Fórmula 1, está claro que Mercedes no está al mismo nivel que Ferrari y Red Bull Racing. El abismo entre las Flechas de Plata y los dos primeros es particularmente evidente en la clasificación, donde estuvieron a siete décimas en Bahréin, a nueve décimas en Yeda y a casi un segundo en Melbourne.

En la pista de Albert Park, la diferencia fue de alrededor de un segundo con los líderes en los dos primeros tercios de la carrera, pero en las últimas 18 vueltas George Russell sólo perdió diez segundos con respecto a Charles Leclerc, quien resultaría ganador.

¿Fue el resultado de una pista favorable en Australia o de las mejoras realizadas por Mercedes? "Realmente creo que la verdad se encuentra en algún punto intermedio", dijo el estratega del equipo, James Vowles, en su habitual informe.

"De un circuito a otro, el rendimiento cambia entre Ferrari, Red Bull, nosotros y McLaren, por ejemplo. Se ve que los equipos ganan y pierden terreno entre todas estas pistas diferentes, si las características de esas pistas y el nivel de carga aerodinámica se adaptan a una característica de su coche. También hemos estado progresando y tratando de progresar en cada carrera para poner en marcha nuestro coche y entenderlo".

"En cuanto a nuestra posición en Melbourne, tenemos que afrontar la realidad de que estuvimos un segundo por detrás de Ferrari en la clasificación, y en la carrera Leclerc estuvo en una dimensión diferente. No se vio amenazado por Verstappen en la reanudación, en pocas vueltas Verstappen ya había perdido algunos segundos, luego en el segundo stint no estaba y el Red Bull sufrió esa fuerte degradación que vimos en los neumáticos medios".

Lewis Hamilton, Mercedes W13, George Russell, Mercedes W13

Photo by: Steve Etherington / Motorsport Images

Del conjunto de grandes premios disputados hasta ahora, el rendimiento de Sakhir sigue siendo claramente el mejor: "En este momento, Bahréin sigue siendo nuestra carrera más competitiva de la temporada, en términos de diferencia con los primeros. Sin embargo, en cada carrera tenemos un plan de acción de lo que tenemos que probar, intentar y desarrollar en este coche, y estoy seguro de que todos nuestros competidores tienen lo mismo, pero la clave es esta: tenemos que empezar a cerrar esa brecha con los punteros".

Mercedes se centrará ahora en mantener el ritmo en la carrera de desarrollo, mientras que la desventaja aerodinámica restringe el margen de maniobra del equipo en comparación con sus rivales.

"Cuando entras en la temporada europea, los equipos suelen traer más desarrollos de rendimiento; supongo que veremos desarrollos de nuestros rivales, y tenemos que asegurarnos de mantener ese ritmo, eso es realmente lo mínimo. El trabajo que estamos haciendo en este momento es un análisis de lo que sucedió en Melbourne y una comprensión de lo que tenemos que hacer en la preparación para Imola y para hacer que el coche sea capaz de ganar el campeonato", concluyó Vowles.