Comentario

Fórmula 1

Mentiras, golpes y traiciones

Fernando Tornello nos habla sobre lo que ha sucedido con el equipo Mercedes y las actitudes de sus pilotos en las últimas carreras.

Fernando Tornello

Fernando Tornello

Edited: 5 jul 2016, 17:19

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Compañero de Nico Rosberg, de Mercedes AMG y de equipo de Lewis Hamilton F1, Mercedes AMG F1 en el p

Lo que vemos desde afuera es, apenas, la punta del iceberg. La realidad que vive el equipo Mercedes es, por lejos, mucho peor que la que dejan trascender. Las peleas en la pista entre Rosberg y Hamilton han desatado una furia que sólo el ‘Factor Toto’ podrá controlar, aunque para ello Toto Wolff deberá ponerse extremadamente firme.

Tres golpes entre sus pilotos en las últimas cinco carreras es algo que la dirección de la marca alemana no puede dejar pasar sin tomar medidas en consecuencia. Hamilton ‘enloqueció’ en España cuando Rosberg lo superó por afuera en la primera curva, atacó con exceso de agresividad unos metros después, se descontroló, se salió de pista y embistió a Rosberg cuando volvió al asfalto. Resultado: ganó Verstappen.

En Canadá, Lewis lo dejó sin pista a Nico, que, una vez más, se salió y perdió posiciones, tras el leve toque de su compañero.

En Austria terminó de estallar la polémica. Fue Rosberg el que se excedió y le pegó a Hamilton, luego de ingresar en el giro final y ver cómo su compañero estaba a punto de arrebatarle la victoria.

 Wolff no tuvo ganas de festejar el triunfo de Lewis. Nada, ni una leve sonrisa. Sólo un gesto serio que denota que se vienen medidas duras en el seno del equipo campeón. Es que las carreras pasan y la batalla crece.

 “Son dos descerebrados”, dijo Toto en caliente. Antes, Lauda había asegurado que Hamilton había mentido cuando declaró que su relación con Rosberg estaba mejor que nunca. Niki le contó al periodista Jon Noble que, luego de la qualy del GP de Europa en Bakú, Lewis destrozó la habitación que le asignó el equipo para relax. La bronca por su error en esa qualy, pero más que nada perder contra su compañero, lo sacaron de juicio.

 Lauda aseguró que Hamilton le avisó: “No entres porque voy a romper todo”. Desde afuera se sospechaba que la relación era tensa, había ironía y picardía en las declaraciones. Ahora, según lo cuentan los ya exasperados directores del equipo campeón, la situación empeoró gravemente. Golpe va, golpe viene. “Ya perdimos sesenta puntos por culpa de estos muchachos”, exclamó Toto Wolff, harto de las peleas.

La situación llevó a que el jefe asegure que podrá hasta suspender por una o dos carreras al culpable del próximo altercado. Otros piensan que podrían aplicarle una severa multa en euros, pero no parece que eso sea suficiente.

Por su parte, Esteban Ocon y Pascal Wehrlein, hoy en Renault y en Manor respectivamente, empiezan a soñar con un futuro próximo en la escuadra que los tiene contratados, sobre todo si el enfrentamiento entre los titulares sigue en desarrollo y perjudica a Mercedes.

Todo puede suceder.

 

 

Toto Wolff, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 con Niki Lauda, Mercedes Presidente no ejecutivo y Toto Wolff, Mercedes AMG F1 accionista y Director Ejecutivo

Compañero de Nico Rosberg, de Mercedes AMG y de equipo de Lewis Hamilton F1, Mercedes AMG F1 en el post que la Conferencia de prensa FIA

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 en la Conferencia de prensa FIA

Compañero de Nico Rosberg, de Mercedes AMG y de equipo de Lewis Hamilton F1, Mercedes AMG F1 en el post que la Conferencia de prensa FIA

Compañero de Nico Rosberg, de Mercedes AMG y de equipo de Lewis Hamilton F1, Mercedes AMG F1 en el post que la Conferencia de prensa FIA

Nico Rosberg, de Mercedes AMG F1 celebra en parc ferme

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 en la parrilla

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1

Niki Lauda, Presidente de Ejecutivo no Mercedes con Toto Wolff, Mercedes AMG F1 accionista y Director Ejecutivo y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 con Niki Lauda, Mercedes Presidente no ejecutivo y Toto Wolff, Mercedes AMG F1 accionista y Director Ejecutivo

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 con Niki Lauda, Mercedes Presidente no ejecutivo y Toto Wolff, Mercedes AMG F1 accionista y Director Ejecutivo

16

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Cambios en la dirección de carrera de la Fórmula 1

Artículo siguiente Análisis tecnológico: ¿cuánto contribuyó el brake-by-wire al choque entre Mercedes?

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Fernando Tornello



¿Por qué la F1 dejó la Argentina para no volver?

Fórmula 1

Fórmula 1 12 abr 2020

¿Por qué la F1 dejó la Argentina para no volver?



'Cómo Ecclestone se hizo al poder en la F1', por Fernando Tornello

Fórmula 1

Fórmula 1 2 abr 2020

'Cómo Ecclestone se hizo al poder en la F1', por Fernando Tornello



'Contra viento y marea'

Fórmula 1

Fórmula 1 11 mar 2020

'Contra viento y marea'

More from

Lewis Hamilton



Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 h

Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia



Ralf Schumacher: "Hamilton simplemente no es lo suficientemente rápido"

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

Ralf Schumacher: "Hamilton simplemente no es lo suficientemente rápido"



Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 d

Vasseur achaca el bajón de Ferrari en Brasil a las presiones de los neumáticos

More from

Mercedes



"Kimi Antonelli todavía no es Ayrton Senna, pero puede ser un Senninha", dice Toto Wolff

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 h

"Kimi Antonelli todavía no es Ayrton Senna, pero puede ser un Senninha", dice Toto Wolff



La FIA revela los resultados de ADUO en la revisión final de la F1 2026

Fórmula 1

Fórmula 1 1 d

La FIA revela los resultados de ADUO en la revisión final de la F1 2026



Russell ha perdido 90 puntos frente a Verstappen en la batalla por el subcampeonato 2026

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 d

Russell ha perdido 90 puntos frente a Verstappen en la batalla por el subcampeonato 2026

Últimas noticias



¿Marco Bezzecchi finalmente recuperó su rendimiento de inicio de temporada en MotoGP?

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Qatar

2 h

¿Marco Bezzecchi finalmente recuperó su rendimiento de inicio de temporada en MotoGP?



"Kimi Antonelli todavía no es Ayrton Senna, pero puede ser un Senninha", dice Toto Wolff

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 h

"Kimi Antonelli todavía no es Ayrton Senna, pero puede ser un Senninha", dice Toto Wolff



Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 h

Lo que reveló el GP de Brasil sobre la capacidad de la F1 para afrontar la lluvia



Kyle Busch gana póstumamente el premio al Piloto Más Popular de la NASCAR Cup

NASCAR Cup

NAS NASCAR Cup

Homestead-Miami

2 h

Kyle Busch gana póstumamente el premio al Piloto Más Popular de la NASCAR Cup

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete