Mekies admite que el 2025 perjudicó el inicio de Red Bull en la F1 en 2026

El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, admitió que la mejora de rendimiento a finales de 2025 tuvo un coste al inicio de la temporada 2026, pero explicó que volverían a tomar la misma decisión.

Tras un difícil comienzo de 2025, en el que McLaren se adelantó tanto en el campeonato de constructores como en el de pilotos con Lando Norris y Oscar Piastri, Red Bull y el tetracampeón Max Verstappen protagonizaron una fuerte remontada tras el parón veraniego.

Finalmente, Red Bull terminó la temporada 2025 tercero en el campeonato de constructores, por detrás de McLaren y Mercedes, y Verstappen finalizó segundo en el campeonato de pilotos, por detrás de Norris.

Durante una entrevista con Sky Sports F1, Mekies explicó que, si bien centrarse en mejorar el coche de 2025 tuvo un coste para 2026, ni él ni el equipo se arrepentían de la decisión.

"Lo que pasó en la segunda mitad del año pasado es algo que guardaremos y recordaremos probablemente durante mucho tiempo", dijo. "Fue una remontada increíble, y el mérito es de las chicas y los chicos de Milton Keynes por haberle dado la vuelta a ese coche. Nadie quería rendirse.

Nadie quería rendirse. Mentiría si dijera que fue porque sabíamos que podíamos competir por el título. No, no, obviamente nadie lo sabía, pero nadie quería rendirse".

Max Verstappen, Red Bull Racing, Isack Hadjar, Red Bull Racing

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“Nos esforzamos al máximo hasta el último momento para descubrir qué limitaba el proyecto del año pasado, porque creíamos que era importante no solo para el año pasado, sino también para el futuro a largo plazo en cuanto a metodologías, herramientas, etc., y porque en Oracle Red Bull Racing nunca nos rendimos.

“¿Tiene esto un coste en el punto de partida del proyecto de 2026? Sí, es inevitable. ¿Lo haríamos de nuevo? Sí, lo haríamos de nuevo si fuera necesario. ¿Explica esto todas nuestras dificultades actuales? No, sería usar eso como excusa, y aquí nadie busca excusas.

“Pero es una combinación de factores, y si recorres el campus, encontrarás la misma pasión que viste el año pasado, en la segunda mitad del año, donde la gente sabe que tiene problemas complejos que resolver para que nuestro coche vuelva a ser competitivo. Pero no hay mayor motivación que pensar: ‘¡Vamos a intentarlo de nuevo!’”