McNish: "Una mayor tolerancia de los comisarios será buena para las carreras"

Los pilotos de la Fórmula 1 tendrán más libertad a partir de esta temporada al momento de intentar un sobrepaso después de que la FIA realizara en enero un cambio al Reglamento Deportivo en el Artículo 38.2 a) que dice: "Será a discreción de los comisarios decidir si un piloto involucrado en un incidente debe ser penalizado. A menos que esté claro para los comisarios que un piloto fue culpable total o predominante de un incidente, no se impondrá ninguna sanción".

"Esta es una decisión acertada", dijo McNish a Motorsport.com. "Conozco muy bien a los comisarios. Yo no pude continuar haciendo ese trabajo por la TV, pero siempre están evolucionando y viendo cuáles son las reglas".

McNish fue comisario representante de los pilotos en la F1 en algunas carreras de 2011 y 2012 antes de unirse a la BBC como analista. En ese tiempo el tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans y expiloto de Toyota en la F1 logró conocer cómo trabajan los comisarios.

"Pienso que tenemos que recordar una cosa: los comisarios solamente pueden aplicar las reglas que tienen a disposición. Entonces si el reglamento indica que si un piloto hace 'X', así será la penalización. Ellos no pueden cambiar eso. Algunas veces son muy criticados por eso, pero es el reglamento quizás lo que debía ser adaptado y no los comisarios".

McNish dijo que las colisiones son parte de las carreras y recordó el incidente de la pasada temporada entre Nico Rosberg y Kimi Raikkonen en Sepang.

"Los comisarios presionaron a la FIA y a todo el mundo para tener un poco más de tolerancia y pienso que es algo bueno porque queremos carreras. Algunas veces funciona, otras no funciona. Hemos visto incidentes y choques. Pero en general las carreras también tienen eso".

"Recuerdo un hecho que fue bastante controvertido y hubo una muy buena razón por la que se penalizó. Fue cuando Nico Rosberg superó a Kimi Raikkonen en Malasia. Yo salté y dije '¡sí!, porque vi a un piloto que estaba muy claro en hacer algo que venía del corazón y no le había visto eso anteriormente. Y luego fue penalizado, lo cual fue desafortunado, pero fue lo que el reglamento indicaba en ese momento".

"Ahora ha sido modificado y es mejor para todos, incluyendo para los comisarios porque lo último que un comisario quiere hacer es poner trabas a la carrera y aplicar una penalización. Ellos también son aficionados. Miran las carreras como aficionados también desde su lugar. Y por ese lado pienso que es bueno y creo que es un proceso en evolución".