Fórmula 1 GP de Singapur

"Justicia papaya" en McLaren: Stella explica por qué Norris fue el culpable

Andrea Stella, director del equipo McLaren, explica por qué Lando Norris debe afrontar las consecuencias tras el contacto con Oscar Piastri

Stefan Ehlen

Stefan Ehlen

Publicado: 17 oct 2025, 16:57

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Andrea Stella, McLaren

Andrea Stella, McLaren

Foto de: Bryn Lennon - Getty Images

En una entrevista concedida a Formula1.com, el director del equipo McLaren, Andrea Stella, ha explicado por qué su escudería ha tratado con detalle el contacto entre Lando Norris y Oscar Piastri en Singapur y por qué a Norris se le han aplicado "consecuencias".

Stella dijo antes del Gran Premio de EE.UU. de 2025 en Austin: "Tuvimos una situación en la que hubo contacto entre nuestros coches. Por lo tanto, el incidente tuvo que ser revisado como parte del concepto de carrera que aplicamos como equipo junto con Lando y Oscar."

Stella subraya que este conjunto de reglas -las llamadas Reglas Papaya- se ha elaborado "junto con los pilotos y el equipo". "En última instancia, es mi responsabilidad y la de Zak Brown [como jefe de McLaren] garantizar que estas reglas se aplican de forma coherente durante toda la temporada".

El resultado de la investigación de McLaren

La investigación sobre el incidente en la primera vuelta de la carrera determinó que "Lando fue responsable de la colisión porque llegó un poco tarde a la curva 3, hizo un ligero contacto con Verstappen y luego sobreviró y colisionó con Oscar", explicó Stella.

McLaren reconoció que "no hubo intención ni motivo malicioso" en el comportamiento de Norris, pero sin embargo culpó al actual subcampeón del mundo del contacto interno del equipo. "Ambos pilotos han aceptado la revisión", dijo Stella - y los pilotos ya lo han confirmado. 

Stella no da detalles sobre las "consecuencias"

Sin embargo, todavía no está claro cuáles son exactamente las "consecuencias" a las que se enfrenta ahora Norris. Stella se limitó a decir: "Las consecuencias o repercusiones forman parte de nuestras normas. Es algo que ambos pilotos querían específicamente en este marco de carreras".

"Para mí, parte de la revisión fue discutir esto con los pilotos. Todo fue aceptado y ahora podemos centrarnos de nuevo en maximizar el rendimiento del coche y volver a la senda de la victoria. Ahora afrontamos el resto de la temporada aún más unidos y fuertes como equipo, como hicimos después de Canadá", dijo Stella.

El jefe del equipo pide comprensión para sus pilotos

El jefe del equipo McLaren pide comprensión para los pilotos y su tensión en la lucha por el título: "La situación conlleva mucha presión, porque todo piloto sueña con ser campeón del mundo de Fórmula 1 algún día. Para Oscar y Lando, este sueño está ahora a su alcance".

Como equipo, McLaren quiere permitir una lucha justa por el título para que al final "gane el mejor piloto - y terminemos P1 y P2 en el campeonato", dice Stella.

"Esperamos que como equipo -en términos de fiabilidad y rendimiento operativo- podamos dar a Lando y Oscar la mejor oportunidad posible para que la decisión esté únicamente en sus manos: dependiendo de su talento, su oficio en carrera, su determinación y su capacidad para rendir al máximo en las últimas seis carreras."

Stella subrayó: "Para mí, es importante que todo esto se haga con un espíritu de equidad, deportividad y todos los valores que definen el estilo de competición de McLaren. Y nuestros pilotos lo saben: Si desarrollan todo su potencial, tendrán el control de su propio destino en este campeonato."

Más de la F1:

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Leclerc: "Estoy decepcionado, ¡pero mi única obsesión es ganar con Ferrari!"

Artículo siguiente Norris lidera la FP1 en Austin delante de Hulkenberg y Colapinto es 16°

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Stefan Ehlen



¿Cuán joven puede ser realmente un campeón del mundo de Formula 1?

Fórmula 1

Fórmula 1 3 d

¿Cuán joven puede ser realmente un campeón del mundo de Formula 1?



Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quiso, pero Red Bull sí

Fórmula 1

Fórmula 1 10 d

Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quiso, pero Red Bull sí



Ferrari presenta un diseño especial de lo que no se ve para el GP de Estados Unidos en Austin

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Estados Unidos

17 d

Ferrari presenta un diseño especial de lo que no se ve para el GP de Estados Unidos en Austin

More from

Lando Norris



Stella admite que Russell pudo ser el más rápido, pero Norris aprovechó la lluvia

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

8 h

Stella admite que Russell pudo ser el más rápido, pero Norris aprovechó la lluvia



McLaren introducirá un alerón delantero de F1 de 2027 en el GP de Brasil

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

5 d

McLaren introducirá un alerón delantero de F1 de 2027 en el GP de Brasil



Stella confirma el límite de la McLaren MCL40: "Si buscamos el 100%, lo perdemos todo"

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de México

7 d

Stella confirma el límite de la McLaren MCL40: "Si buscamos el 100%, lo perdemos todo"

More from

McLaren



McLaren logra un coche más predecible en Brasil con su alerón delantero de especificación 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

6 h

McLaren logra un coche más predecible en Brasil con su alerón delantero de especificación 2027



Las actualizaciones que McLaren trajo al GP de Brasil de F1 con la mira en 2027

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

2 d

Las actualizaciones que McLaren trajo al GP de Brasil de F1 con la mira en 2027



Piastri acepta la sanción por chocar a Lindblad, pero avisa por las primeras curvas de México

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Sao Paulo

3 d

Piastri acepta la sanción por chocar a Lindblad, pero avisa por las primeras curvas de México

Últimas noticias



Antonelli lamenta un trompo extraño y la inestabilidad que le quitaron la victoria en Brasil

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

1 min

Antonelli lamenta un trompo extraño y la inestabilidad que le quitaron la victoria en Brasil



Hamilton explica por qué desobedeció a Ferrari: “Me dijeron que las condiciones eran estables”

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Sao Paulo

29 min

Hamilton explica por qué desobedeció a Ferrari: “Me dijeron que las condiciones eran estables”



Jorge Martín estará "casi al 100%" en Portugal y mantiene vivas sus opciones al título

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Qatar

35 min

Jorge Martín estará "casi al 100%" en Portugal y mantiene vivas sus opciones al título



Entrenar, comer, dormir y repetir: el plan de Márquez para ganar el título en Portugal

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Qatar

49 min

Entrenar, comer, dormir y repetir: el plan de Márquez para ganar el título en Portugal

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete