McLaren reemplaza los logotipos de BAT para el Gran Premio de Australia

McLaren eliminó los logotipos del patrocinador British American Tobacco para el GP Australia, luego de que la compañía decidiera no arriesgarse a infringir la estricta legislación de publicidad antitabaco del país.

Carlos Sainz Jr., McLaren

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

A principios de este año, McLaren anunció una alianza con BAT que se "enfocó únicamente en los productos de riesgo potencialmente reducido de BAT y se basó en la tecnología y la innovación" en lugar de tener un vínculo directo con la promoción de los cigarrillos.
La ropa y el equipo de McLaren 2019, incluidos los monos de piloto, han presentado marcas y logotipos de "A Better Tomorrow" hasta ahora, pero a raíz de una investigación realizada por las autoridades australianas sobre el patrocinio del título de 'Misión Winnow' de Philip Morris de Ferrari, lo que hizo que esos logotipos se retiraran de los autos italianos para este fin de semana, se entiende que BAT decidió voluntariamente sacar su marca del McLaren también.

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Como parte del acuerdo de BAT con el equipo, en cambio, ha transferido el espacio asignado en el auto y el equipo a la tienda de conveniencia 7-Eleven como única ocasión para Melbourne.
Los logotipos "A Better Tomorrow" volverán para la próxima carrera en Bahrein, cuando Ferrari también volverá a usar la marca Mission Minnow.
Las actividades de Philip Morris y BAT generaron sugerencias a principios de este año de que las compañías estaban usando rutas paralelas para promocionar los cigarrillos, pero esto fue algo que el CEO de McLaren, Zak Brown, negó enérgicamente.
"BAT es una corporación excepcional que tiene una larga historia en el deporte del motor", dijo en el lanzamiento del equipo, el mes pasado.
"Nuestra asociación es basada en la tecnología en sus productos de nueva generación. No tenemos ninguna relación con el lado del negocio del tabaco. Su industria se está transformando y está impulsada por la tecnología. Así que creemos que hay áreas en las que podemos trabajar con ellos y ayudarles en su viaje de transformación en torno a la tecnología".
"Son una gran compañía con la cual trabajar. El mundo evoluciona y cambia a diario, probablemente a un ritmo más rápido que nunca. Su compañía ha cambiado, se ha movido y se está mudando a nuevas áreas y está buscando innovar".
"Lo que ocurrió hace 10, 15, 20 años, el mundo es un lugar diferente y su paisaje ha cambiado y la Fórmula 1 es una buena plataforma para ellos. Una de las cosas de las que McLaren se enorgullece de colaborar es trabajar con empresas innovadoras líderes, y definitivamente puedes poner BAT en esa categoría".

Creemos que hay áreas en las que podemos trabajar con ellos y ayudarles en su viaje de transformación en torno a la tecnología

Zak Brown, CEO de McLaren

Brown negó que la situación de Mission Winnow / Phillip Morris y la asociación BAT de McLaren fueran evidencia de una "tendencia" a que las compañías relacionadas con el tabaco regresen a la F1.
"Phillip Morris ha estado con Ferrari desde siempre y BAT tiene una gran historia en las carreras y entienden el poder de la misma y, a medida que avanzan en su nuevo viaje, sintieron que McLaren era un socio que podría ayudar", agregó Brown.

Coche de Lando Norris, McLaren MCL34
Lando Norris, McLaren firma un autógrafo para un fan
Lando Norris, McLaren, firma un autógrafo para un fan
Lando Norris, McLaren firma un autógrafo para un fan
Carlos Sainz Jr., McLaren, firma un autógrafo para un fan
Carlos Sainz Jr., McLaren, firma un autógrafo para un fan
Lando Norris, McLaren firma un autógrafo para un fan
Lando Norris, McLaren.
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