McLaren: No hay atajos para Piastri con el desgaste de los neumáticos

McLaren dice que no hay forma de que los pilotos de Fórmula 1 puedan acortar su comprensión de la degradación de los neumáticos, después de que Oscar Piastri admitiera que es algo en lo que necesita trabajar.

Oscar Piastri, McLaren MCL60

Piastri consiguió el primer podio de su carrera en la F1 el pasado fin de semana en el Gran Premio de Japón, pero admitió tras la carrera que no había sido su mejor actuación. 

Reflexionando sobre por qué se sentía así, el australiano explicó que, en un día en el que había que gestionar mucho los neumáticos, no creía haber hecho un trabajo lo suficientemente bueno. 

"Creo que no fui lo suficientemente rápido en algunos momentos de la carrera", explicó Piastri. "Estas carreras de alta degradación son probablemente donde más tengo que mejorar en estos momentos. Creo que todavía es muy reciente".  

"En todas las carreras júnior no hay carreras como ésta. Así que la única forma de aprender es corriendo". 

Oscar Piastri, McLaren, 3rd position, in Parc Ferme

Oscar Piastri, McLaren, 3ª posición, en Parc Ferme

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images

El jefe del equipo McLaren, Andrea Stella, estuvo de acuerdo en que ser capaz de dominar el manejo de la degradación de los neumáticos en la F1 tenía mucho que ver con el aprendizaje en el coche, ya que no había otra manera de que los pilotos pudieran experimentar los matices y las técnicas necesarias. 

"Creo que en lo que respecta al ritmo de carrera, no es como si aprendieras el ritmo de carrera y se tratara de un conjunto de habilidades que luego despliegas en cada carrera", dijo. 

"El ritmo de carrera en una carrera (como Japón) con alta degradación, el coche rebotando un poco en algunos lugares, con alta velocidad, gestión de baja velocidad, es aplicable a la actualidad. Pero esto no significa que fuera igual en Hungría, o que fuera igual en otro sitio".  

"Por lo tanto, creo que por eso es un poco un viaje. Y lleva tiempo, porque cada situación presenta sus propias características".  

"Estoy seguro de que Oscar habrá aprendido cosas y, de hecho, creo que hacia el final ya estaba mejor que en el segundo stint. Así que es sólo un trabajo sistemático de sacar todo el aprendizaje posible".

Stella dijo que no había que alarmarse por el hecho de que Piastri aún necesitara aprender algo más, sobre todo porque la velocidad absoluta del debutante era evidente.

"No hay un aprendizaje único que sea aplicable a todas las situaciones", añadió. "Pero lo primero que me quedo siempre es la velocidad punta, que es lo que hemos visto". 

"Porque cuando tienes eso, el ritmo de carrera y todas esas cosas son mucho más fáciles de trabajar. Encontrar el límite en una sola vuelta en Suzuka, como vimos (en la clasificación), eso es más difícil". 


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