McLaren: Era clave entender el motor Mercedes antes de las nuevas reglas

Andreas Seidl, jefe de McLaren, considera que era "muy importante" para el equipo ponerse a trabajar con su nueva unidad de potencia Mercedes en la Fórmula 1 en 2021 antes del cambio reglamentario del año próximo.

McLaren: Era clave entender el motor Mercedes antes de las nuevas reglas

McLaren F1 reavivó su exitosa asociación con Mercedes para la temporada 2021, después de haber disfrutado del apoyo del fabricante alemán desde 1995 hasta 2014.

Aunque McLaren descendió al cuarto puesto en el campeonato de constructores este año, por detrás de Ferrari, el equipo tuvo una buena temporada al sumar 73 puntos más que en 2020 y conseguir su primera victoria en casi nueve años en el Gran Premio de Italia con Daniel Ricciardo.

Un cambio en el proveedor de motores suele ser un periodo difícil y desafiante para los equipos, pero McLaren consiguió sentirse bien con Mercedes tras integrar la nueva unidad de potencia en su coche a pesar del congelamiento reglamentario que rigió de 2020 a 2021.

Seidl, jefe de McLaren, consideró que era importante para el equipo haber conseguido trabajar con Mercedes antes del nuevo reglamento técnico de 2022, lo que le permitió diseñar con confianza su coche en torno a la unidad de potencia.

"Tenemos un gran equipo, tenemos todos los talentos que creo que necesitamos para dar los siguientes pasos", dijo Seidl.

"Simplemente necesitamos tiempo. Somos ambiciosos, por supuesto, pero al mismo tiempo se necesita tiempo para ver los resultados, y estoy muy contento de que hayamos podido dar este siguiente paso".

"Una cosa muy importante este año era poner en marcha nuestra asociación con Mercedes antes de que entre en vigor el nuevo reglamento técnico".

"Pudimos adquirir mucha experiencia este año con la unidad de potencia de Mercedes, y eso nos pone en una mejor posición para diseñar un coche completamente nuevo para el año que viene, conociendo ya la unidad de potencia de Mercedes".

"Así que fue un trabajo realmente bien hecho por ambas partes".

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Photo by: Charles Coates / Motorsport Images

McLaren tenía una buena ventaja sobre Ferrari en la lucha por la tercera posición después de ganar en Monza y estar cerca de la victoria en Rusia con Lando Norris, pero finalmente terminó el año a 48,5 puntos de distancia del equipo italiano.

Seidl admitió que fue "doloroso" perder tanto terreno durante el último triplete de la temporada, en el que McLaren sólo sumó cuatro puntos, pero se sintió animado de poder luchar en ocasiones con Mercedes y Red Bull.

"Ha sido simplemente una gran temporada para nosotros por muchas razones", dijo Seidl.

"Volvimos a dar un gran paso adelante con el coche, en términos de acercarnos con los tiempos de vuelta en la clasificación y en la carrera a Mercedes y Red Bull".

Este año hemos podido incluso desafiarlos ocasionalmente en los circuitos que se adaptaban a nuestro coche".

"En términos de fiabilidad, hemos tenido una muy buena temporada, de nuevo en términos de fuerza operativa en la pista. También hemos dado pasos adelante con la consistencia y la velocidad de las paradas en boxes".

"Y simplemente la forma en que trabajamos juntos como equipo fue claramente para mí el siguiente paso, que es lo más importante para mí".

"Hicimos un importante reinicio en el equipo hace dos años en términos de organización, cultura, y creamos ahora una estabilidad que no había existido antes en McLaren durante varios años".

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