Noticias
Fórmula 1
Seidl: Mejoras gratis de ciertos equipos en 2021 no es lógico
Andreas Seidl, director deportivo de McLaren, ha criticado la decisión de dejar que equipos rivales hagan una actualización sin usar tokens para sus monoplazas de 2021 gracias a una laguna en el reglamento.
Luke Smith
Publicado: 27 jul 2020, 17:24
Copy link
Compartir en Viber
Los diez equipos de F1 continuarán con sus autos de 2020 el año que viene como parte de los acuerdos para proteger la categoría y reducir los costos tras la pandemia del COVID-19.
A los equipos se les permite gastar dos tokens de desarrollo para las actualizaciones de sus autos entre temporadas, y se les pidió que informaran a la FIA el miércoles pasado dónde los utilizarían.
Pero durante el fin de semana del Gran Premio de Hungría se supo que la redacción del reglamento significa que los equipos cliente que reciben piezas de un año atrás de un equipo más grande pueden tomar algunas actualizaciones de forma gratuita.
También lee:
La regla aplica especialmente a Racing Point y AlphaTauri, quienes recibieron piezas listadas de Mercedes y Red Bull, respectivamente.
En el caso de Racing Point, el equipo podrá actualizar su actual caja de cambios Mercedes de 2019 a la de 2020 para la próxima temporada sin gastar ninguno de sus tokens de actualización.
El jefe de la escudería Ferrari, Mattia Binotto, y el director ejecutivo de Renault, Marcin Budkowski, expresaron su frustración por esta aparente laguna reglamentaria, ya que creen que todos los equipos deberían limitarse a realizar las actualizaciones sólo a través del sistema de tokens.
Seidl, por su parte, se hizo eco de esos pensamientos, habiendo aceptado ya que su equipo tendrá que gastar sus dos tokens en acomodar el nuevo motor de Mercedes para 2021 cuando abandone a Renault, su actual proveedor.
"Tampoco estamos contentos con esa decisión, porque para nosotros, simplemente no es lógica", dijo Seidl.
"Si lo comparas con nuestra situación, tenemos un contrato desde hace tiempo que dice que haremos el cambio de la unidad de potencia de Renault a la de Mercedes".
"Tenemos que aceptar que al final los dos tokens que cada equipo tiene disponibles, tenemos que usarlos para eso, y aceptamos ese compromiso".
"Si comparas eso con otro equipo, conseguir una mejora de 2019 a 2020, una caja de cambios por ejemplo o piezas de suspensión, ser capaz de hacer eso sin tokens no tiene sentido".
"Pero eso es algo que llevamos de nuevo con algunos otros equipos a la FIA. Simplemente depende de la FIA comentar sobre esto".
También lee:
- FIA explica cómo Honda trabajó durante el cierre
- Opinión: Silverstone, ¿último llamado para Red Bull?
- Ricciardo: "La parte media es territorio desconocido para Vettel"
Cuando se le preguntó si la decisión que dio lugar a esta laguna jurídica fue cuestionada en su momento, Seidl dijo que todavía se estaban llevando a cabo conversaciones con la FIA sobre la decisión.
"Ese ha sido y sigue siendo un diálogo permanente en el que estamos", explicó Slidl.
"Obviamente todavía hay mucho trabajo en curso junto con la FIA en términos de finalizar los detalles de las regulaciones. Ahí es donde estamos en este momento".
"Creo que dentro de estas discusiones, con lo que Mattia y Marcin dijeron, creo que es simplemente importante poner este tema sobre la mesa de nuevo también".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Opinión: Silverstone, ¿último llamado para Red Bull?
Artículo siguiente Haas, listo para sufrir en Silverstone por el motor Ferrari
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Luke Smith
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Japón
5 abr 2024
Japón 1994, el último GP por segmentos de la F1
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 18 feb 2023
Hamilton escoge al coprotagonista de Brad Pitt para película de F1
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Fórmula 1
Fórmula 1 17 feb 2023
Ocon revela que estuvo "muy enfermo" por un virus pulmonar
Últimas noticias
Marc Marquez cifra en un 70% sus probabilidades de retirarse en un plazo de tres años
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
4 min
Marc Marquez cifra en un 70% sus probabilidades de retirarse en un plazo de tres años
Cadillac revela la fecha de apertura de la fábrica de motores de F1 y agradece a sus pilotos por ser “pacientes”
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
37 min
Cadillac revela la fecha de apertura de la fábrica de motores de F1 y agradece a sus pilotos por ser “pacientes”
Alpine estrenará nueva decoración en el coche de Colapinto para la gira en América
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
48 min
Alpine estrenará nueva decoración en el coche de Colapinto para la gira en América
Horarios y dónde ver las Prácticas Libres del GP de Estados Unidos 2026 de F1 este viernes
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Horarios y dónde ver las Prácticas Libres del GP de Estados Unidos 2026 de F1 este viernes
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete