McLaren ya habló con Ricciardo sobre su salida para la F1 2023

Se cree que el contrato inicial de Oscar Piastri con McLaren para 2023 es de piloto reserva, con la intención de transformarse en un asiento oficial, siempre y cuando se llegue a un acuerdo para la salida anticipada de Ricciardo.

Daniel Ricciardo tiene un contrato en vigor con McLaren para la próxima temporada como parte del acuerdo original de tres años que firmó a principios de 2020, cuando todavía estaba en Renault.

Ricciardo y el equipo tendrán que llegar a un pacto que implique un pago sustancial para que se marche al final de esta temporada.

Se ha podido saber que no tiene ningún interés en pasar al programa de Fórmula E del equipo, y está decidido a encontrar otro asiento en la F1.

El equipo de Woking confía en poder retener a Piastri a pesar de que Alpine afirma que tiene un contrato en vigor con el joven piloto para 2023.

La escudería de Enstone hizo un anuncio el martes, que posteriormente fue cuestionado por Piastri en las redes sociales.

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Oscar Piastri, piloto de reserva de Alpine en la F1 2022.

Photo by: Motorsport Images

Se cree que la posibilidad de que Piastri se vaya de Alpine se basa en la afirmación de que su contrato para 2023 con el equipo nunca se firmó correctamente. La fecha del 31 de julio -que se cree que está relacionada con una opción que el equipo tenía sobre él- parece no tener especial relevancia.

Parece que la disputa reculará en la Junta de Reconocimiento de Contratos (CBR), aunque también hay algunas dudas sobre si Alpine realmente presentó un contrato con la CRB que cubriera la temporada 2023.

Ha trascendido que McLaren comenzó a explorar la posibilidad de contratar a Piastri hace varias semanas, en plena búsqueda de posibles sustitutos para Ricciardo.

El director del equipo McLaren, Andreas Seidl, tiene una amistad cercana con Mark Webber, ex piloto de F1 y actual representante de Piastri, tras haber trabajo codo con codo con el australiano en el WEC.

En ese momento, parecía que Piastri acabaría en Williams como piloto cedido de Alpine, para volver al equipo galo en 2024 o 2025.

Sin embargo, después de que McLaren mostrara su interés por la joven promesa, se supo que Piastri podría ser un agente libre para 2023, y dado que McLaren es considerado un mejor equipo que Williams, las negociaciones se tornaron más serias.

Ricciardo, por su parte, está claramente en la lista de posibles sustitutos de Fernando Alonso en Alpine, aunque la cúpula de Renault no guarda el mejor recuerdo de su salida cuando se marchó a McLaren, y es un obstáculo que tendrá que superar.

Haas también podría ser una opción si, como se espera, Mick Schumacher se marcha de la estructura estadounidense, aunque en teoría Ferrari tiene derecho a decidir quién ocupa ese asiento.

A veces, los acuerdos de indemnización como el que podría recibir Ricciardo pueden verse afectados si el piloto en cuestión encuentra un asiento en otro lugar. Cuando Kimi Raikkonen fue despedido por Ferrari a finales de 2009, pasó dos años fuera de la F1, en parte para poder cobrar la cantidad completa.

Sin embargo, se cree que, dadas las sumas requeridas para satisfacer el acuerdo original de Ricciardo, uno de los escenarios es que, incluso si consigue un asiento en otro lugar, podría seguir recibiendo un salario por parte de McLaren para no correr para el equipo en 2023.